桃園市的蘇市長快變成"霓虹燈市長"了, 在全市各個橋樑上大量裝設霓虹燈,浪費電; 經國路為交通幹道,搞自行車道,讓來往的自行車騎士被大量汽車廢氣燻到昏倒(好在敏盛醫院就在附近); 發展中的都市都是擴寬道路, 只有經國路是"變窄", 如何應付中正藝文災區未來南來北往大量的通勤人口呢? 有問題, 再拓寬不就得了? 沒有這些工程, 那來油水與綁樁呢?
frank16551759 wrote:經國路是在鋪自行車道...(恕刪) 環南崁溪自行車道~三民路改了自行車道,我幾乎沒看過腳踏車在上面騎都是在騎機車道........浪費!!!!倒是看了不少的摩托車騎士,逆向騎在自行車道上南崁溪旁的自行車道,假日的確人蠻多的
Geek Chen wrote:桃園市的蘇市長快變成...發展中的都市都是擴寬道路, 只有經國路是"變窄", 如何應付中正藝文災區未來南來北往大量的通勤人口呢? (恕刪) 先不論腳踏車道或是人行道的好壞,你的意見正反映了大多數台灣人的心態: 大公路主義在台灣就開車的最大...啥人行道最好也通通鏟光給車走...試問桃園有哪段人行道沒被車佔據可以好好給行人走嗎?這也難怪有"台北國"的稱號, 在台北市行人過馬路~現在連計程車都會禮讓行人了一離開台北市, 好像來到化外之地...看看桃園???以台北人的習慣在桃園過馬路應該早被撞死了吧桃園要成為一流城市, 看來不是啥路加寬就有用, 跟大陸一樣, 人的腦袋沒改~就算硬體多進步, 其實還是一樣落後...
全桃園市市民的人都知道春日路路無三尺平,只有市公所的公務員和桃園縣府員工不知道,真是可笑啊,就算桃園升格成直轄市,路還是那麼爛,我不相信縣長或市長每天進出桃園市都曾不經過春日路,裝作沒看到,還是座車避震器都很好,這麼爛的路桃園市還有好幾條呢