捷運棕線 一旦確定,將帶動龜山房價

公告桃園縣政府辦理「桃園都會區大眾捷運系統棕線(桃園—龜山—迴龍段)可行性研究公聽會」時間、地點及相關事宜

舉行時間及地點:
(一)第一場:101年12月20日(星期四)上午9時30分,地點:桃園縣龜山鄉公所3F大禮堂(桃園縣龜山鄉中山街26號3F)。
(二)第二場:101年12年20日(星期四)下午1時30分,地點:桃園縣政府B2大禮堂(桃園市縣府路1號B2)。

http://traffic.tycg.gov.tw/news/news/upt.asp?p0=9313

http://traffic.tycg.gov.tw/_admin/_upload/news/news/9313/file/棕線公聽會籌備計畫.pdf
現在就討論棕線何時會蓋~~會不會太早了?

這個話題應該留給我剛出生的兒子~~等他長大成人之後~~再由他們來討論吧!

引再拿來炒房,炒地皮了!
阿雄
基本上是這樣,
連續劇(航空城/青埔)歹戲拖棚不好看,
總要穿插一些廣告(藍線/台鐵紅線/綠線/橘線/棕線...),
必要時還要來的緊急新聞插播(升格),
才能維持炒上去的房價不墜。

曝光率高一點,民調高一點,
沒有本領,至少要作出氣勢。
不然怎麼騙錢養哪麼多人!

行政院也只有三個人在做事就可以,
地方政府還需要那麼多人嗎?!

不過我是認為桃園地區已有基礎建設,
建商財團花個幾百億造勢,
賺個幾千億划算!
有銀彈好用成功機率蠻大的。
至於炒高的房價...一樣全民買單!!
中壢最速男 wrote:
現在就討論棕線何時會蓋~~會不會太早了?

這個話題應該留給我剛出生的兒子~~等他長大成人之後~~再由他們來討論吧!

引再拿來炒房,炒地皮了!
有經費建當然是好啦
反正多一條路線去雙北沒什麼不好~~
早住在那邊 房價漲或跌
我也不會去賣房子啊~~
公聽會勒

明年桃林鐵路都要拆掉變馬路了

錦興---南崁民生路 (四線道) 公車及自用車並行

民生路-->桃園市 公車專用道

不是確定變brt了嗎

這個公聽會又是怎麼一回事呢(搔頭)
三鶯線都喊十幾年了
公聽會大概也開過幾十次
現在開工了沒,如果已經開工
十年內應該有機會可以完工通車吧

新莊線到現在也還沒全線通車

再回到桃園...有邏輯有腦袋的人怎麼看應該都不會那麼樂觀才對
不就選舉快到了炒炒也就算了大家還當真咧, 選後再看看吧, 一年復一年, 先找到錢再說
高架都沒有錢蓋了,還要求地下化.
這不就好比都沒錢買公寓了,還說我不要住大樓,我要住豪宅.

這條路線,如果不是做為新莊線的延續. 而是另一條獨立線.
那麼除了抄房外, 怎麼看都不是一條有多大效益的路線.

與其等待這種遙不可及的夢, 還不如爭取密集班次的公車來得實際點.

捷運之所以便利, 除了減少交通時間外, 密集班次功不可沒.

然而密集班次, 有心的話, 公車就能做到.
五隻羊只要回家開個家庭會議.
桃客每三~五分鐘一班.
半年就能成行.
大家的交通問題就能解決大半了.

什麼?
公車三~五分鐘一班?
哪來那麼多乘客?
公車都沒乘客, 那蓋捷運做什麼?
撇開炒房不講,新莊線延伸是繼機捷之後
第一條真正進入北桃人口最多區域的捷運
(機捷繞過北桃人口最多區域,服務不到
南桃有多少人會繞到機場再到台北站外轉乘北捷,不到營運那天也不得而知)

棕線這條捷運談不上今日不做,明日會後悔
但看樣子台鐵也不能提供更大運量來抒散北-桃來往的人
究竟北捷這個大眾捷運要不要進入桃園市區
除了影響地方發展外,也會影響通勤品質

但棕線蓋的機率非常低
主要來自政府財政困難,及對桃園旅次的不信任
對政府來講,持續放出捷運消息,凝聚選票
建商只要一直有炒房議題
這就夠了
台北和桃園交通問題
只能等到機捷和五楊通車後再說
在此之前,所有捷運仍會停留在口號
Inspector wrote:
撇開炒房不講,新莊線...(恕刪)


新莊線不可能延伸的
如果交通部同意
其他如基隆和高雄都會起而效之爭取高運量捷運延伸
到時候反而讓中央自己無法自圓其說

跨縣市的交通都是交給台鐵捷運化了,機場捷運會跨縣市
是因為要通往國際機場,以前也是有板南線要延伸基隆風聲
利多一直放出,最後都是不了了之
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