論效率而言 是真的落後了政府效率慢不是新聞不然就是 一條沒效率的路段堅持蓋EX 高雄岡山但是 最讓人痛心的是某些地區的人民還站起來反對捷運/輕軌興建甚至連公車系統都不願意改善 寧可爛下去尤其是台南 是人民主動要政府放棄公車系統想用30年前的生活過下去但卻忘了現在要跟上世界趨勢的事實所以說 政府沒效率 人民腦袋不改變 就是主因兩個主因相輔相成全世界沒有一個人口超過一定規模的大城市 是不需要捷運/公車的就算退步 也還是求改進 而不是全盤爛掉
kang19780315 wrote:只能說~台灣的建設~是全世界最貴也是最慢的 台灣很差 這是我們要承認的但是 中國那也沒什麼好羨慕的紐約的百年地鐵又髒又爛又破又舊跟歐巴馬的祖國 肯亞一樣爛尤其是甘迺迪機場 移民到東岸的人幾乎都不太知道 怎麼搭大眾運輸過去哩jong_tony wrote:但是中國並沒有崩潰, 經濟顯然也沒有硬著陸 這個問題還要十年才知道中國有太多的矛盾了政治 (中國周邊問題 內部獨立問題 貪汙...族繁不及備載)經濟 (貧富差距 貪污 人口紅利...族繁不及備載)最大的矛盾 當然是政府與人民的矛盾中國現在是一方之霸沒錯要到世界霸主 路還很長很遠勒我認識很多中國的還不是一流的富二代 跟 官二代有八成都想要拿身分雖然他們都想回國但是 他們國內的處境尤其是仇富慢慢像野火燃燒中國 正在被比台灣快速十倍的速度 掏空中...豐厚的經濟成果背後是...無底洞的負債而且很多的投資 是回不了本的
coolplus wrote:別說自己國民看不下去...(恕刪) 拜託,這位大陸高幹說的是事實好嘛!別說機場,最簡單的道路舖面,請問放眼首都到一般市區,哪條路是完整的?AC施工品質嚴重不良,粘層施作偷工減料,舖面完成後依規定須封閉一定時間後才准許開放通車,請問有哪條路做到?X的,地板還是燙的就放行,這路沒三個月就掛了,有誰去監督?小弟猜想,那時候他們正抱著美腿享受歡娛時光,舖面?別鬧了章蓋了就好,還是想想等下怎麼玩美女比較重要機場更不用說了,先不論航廈有多老舊,動線規劃媲美南亞地區,小弟認為連台灣始終不放眼裡的泰國,在國家門面上遠比台灣用心,所謂的機場,放眼全球,也只有台灣是東補西貼的在UPGRADE~拼觀光、拼經濟,門面不弄好,都是空談台灣阿...別鬧了是鬼島
sebastian\' 9000萬 wrote:比對大陸一線沿海城市, 台灣落後至少30年 說30年太離譜,不過人家是共產, 國家要做的 全民配合, (不配合也得配合)台灣是沒辦法滴shoei2720 wrote:不諱言 台灣本來就慢慢落後 蓋捷運慢的要死 沒效率 ,人家蓋一條比你台灣還要長的線 花兩三年 ,鬼島沒幾公里要花十年 現在都還在蓋? 交通部不要在說鬼話。 Rayvolution wrote:又要從台北看天下?高雄機場捷運已經好了多少年了,機場又空得要命,怎麼不全都改飛高雄? 哈哈哈 所以外國旅客要來台北 是飛高雄機場轉高鐵嗎??這建議很瞎吧
台灣政府的行政效率不彰是事實,但也未必樣樣都要拿中國的計畫經濟模式來批鬥台灣。台灣政府若有心,其實台灣可以建設的很好,但是,打從一開始,台灣就被視為暫厝之地,就算後來的政府稍有警覺,卻也喪失半甲子的時間。當政府、商人以及人民無心理會台灣這塊土地時,加速墮落是你我的責任,用中國官員的話來嘲諷台灣公共建設的不彰豈不也在自我嘲笑自己的無能?
請輸入30個字 wrote:等你去過南投、或是台...(恕刪) 請問你有去過中國真正的鄉下嗎??想找個廁所做蛋糕都很困難,只有那種在田邊的茅坑洗個澡還要騎個電瓶車去城裡的澡堂我去的那邊還不算是真正的鄉下在台灣的任何地方這兩個問題我根本不用去擔心不過大陸大城市的進步真的是難以置信的快小弟今年中因緣際會地去了3~4年沒回去過的上海才發現又多了個"虹橋樞紐"這種等級的工程在台灣沒個十來年哪生的出來真的很佩服中國這國家的執行力!!