蝦米!!!從台北火車站坐機場捷運到青埔a18站 47分鐘 a19 站 50分鐘

joyceyang5533

4分

21樓

joyceyang5533

個人積分：4分

文章編號：43183761

billmills2001 wrote:
機捷的目的又不是中壢通勤台北

機捷不是給中壢到台北用的
那幹嘛延伸中壢車站??浪費錢! 怪不得連中央都不想出錢~~
中南部要到機場高鐵就好了~誰要做台鐵再轉機捷? 食之無味棄之可惜挖鼻孔

early bird

2分

22樓

early bird

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文章編號：43184475

從台北車站坐到淡水要50分鐘, 去買淡水房子的人每天通勤上下班,加上轉運公車或換捷運線...也要哭了吧

luaxxx

757分

23樓

luaxxx

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文章編號：43184566

joyceyang5533 wrote:
機捷不是給中壢到台北...(恕刪)

機捷本來就不是接駁中壢車站到台北車站用的
再笨的人也都知道搭台鐵就好

延伸至中壢最重要的功用是串連中壢市中心和青埔
版上不是很多人酸青埔與"市"隔絕跳空發展嗎?
機捷扮演的角色就是將被困在外環道內的中壢市區向外擴展
讓未來青埔的鬧區能和舊市區相連
不然你以為A18~A21的都市重劃是做甚麼用的?

joyceyang5533

4分

24樓

joyceyang5533

個人積分：4分

文章編號：43184673

luaxxx wrote:
機捷本來就不是接駁中...(恕刪)

中央不想出錢
縣府也沒錢~
延伸段慢慢等吧~

再說A18-A21發展後又怎樣?
也是一撮一撮的小聚落~一樣是跳空發展什麼都沒改變

luaxxx

757分

25樓

luaxxx

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文章編號：43184970

joyceyang5533 wrote:
中央不想出錢縣府也沒...(恕刪)

假如這兩站延伸都蓋不起來
桃園未來的綠、橘、藍線延伸也蓋不起來

A18~A23假如沒有捷運串連那才叫做跳空發展
有方便的大眾運輸工具就有往郊區發展的吸引力
未來A18國泰 A19環球、棒球場 A21環北海華商圈 A23舊市區的人潮也能互相遞送

billmills2001

1069分

26樓

billmills2001

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文章編號：43184992

joyceyang5533 wrote:
機捷不是給中壢到台北用的
那幹嘛延伸中壢車站??浪費錢! 怪不得連中央都不想出錢~~
中南部要到機場高鐵就好了~誰要做台鐵再轉機捷? 食之無味棄之可惜

機捷從頭坐到尾又久又貴，本來就不是定位中壢到台北用的，除非是觀光嚐鮮吧~

未來常見的搭乘組合(桃園地區車站)應該有:

中壢火車站-高鐵站區 (高鐵聯外)
中壢火車站-機場 (中南部或北桃園)
中壢火車站-長庚 (南桃園或中南部想去長庚的)
高鐵站-機場 (中南部)
高鐵站-長庚 (中南部想去長庚的)
長庚-台北
體育大學-台北 (合宜宅住戶通勤)
體育大學-長庚 (合宜宅住戶日常生活機能)

不用從頭搭到尾，不過可不能不從頭蓋到尾呢~