下次大選前半年才會通車吧!

利多、便民


要是太早做怕人民忘光光


只能慢慢來
如同我在4樓所預期的,丸紅提出反擊了,

日本人提出土建工程今年底才能全部完工交付、
台北車站機器設備訂明年五月底才能交付、
我方變更設計百餘次等理由,聲明延期責任全不在丸紅。
高鐵局雖是提出反反駁,但也沒有否認日方列出的事實(這也反映出之前土建已近完工的謊言)。

總之,雖說是各自表述,但也反應出高鐵局在處理機捷工程上的怠慢。

bluebach wrote:
如同我在4樓所預期的...(恕刪)

想也知道是政府這方面的問題,不然怎這麼巧,不約而同雙子星出包
五楊施工意外,桃捷幾延了??航空城喊幾年了??

只知道有人選前喊著"一年通一條",選完就忘光光了。

敢喊就要做到,好嗎?
會飛的科多獸 wrote:
只知道有人選前喊著"...(恕刪)



一年通一條所以今年底先會通市區的信義線阿.......夠重要了吧? 哈哈~~~~~~~~~~~~~~

至於機場捷運橫跨三個都會區, 桃園市,新北市和台北市長大選快到的時候就會通車了.....XD
反正下次總統大選前一定會通車。政府的效率...
往好處想,至少土建工程都已經看到一個架構了,總不可能全部拆掉不做吧。
比起一些只聽到規劃中的什麼線,已經好太多了。
看到機場捷運線,實在無法令人對其它線有任何期待。

startup wrote:
一年通一條所以今年底...(恕刪)
機捷環評通過 30分鐘內到機場
中時即時 黃天如 2014年01月22日 17:01

桃園機場聯外捷運預訂明年底通車,但因馬英九總統公開要求交通部將台北車站到機場行駛時間,縮短至28分鐘,促使施工單位不得不調高行車設計速率,並配合增加沿線隔音牆施做,今天環保署通過全案審查。交通部指出,「未來直達車全線行車時間,可確保在30分鐘以內。」

交通部高速鐵路工程局副總工程司饒國政表示,桃園機場聯外捷運系統全長約53公里,原設計行車時速90公里,途中停靠新北產業園區站及長庚醫院站,從北車到機場須時35分鐘。但在總統要求下,開發單位變更機電設計,將行車時速調高至100公里,若中途不停站,行車時間將縮短至30分鐘以內


桃園機場聯外捷運已變成天龍國專線,連新北也被排除?
私心.知識.經濟會限制到自己視野
政府黃金旗艦計劃區,要做就要做最好...拖不是問題...搞不好老馬有生之年看的到飛起來的航空城
小弟我搞不懂!
1、為什麼機場捷運考量其速度、時間為優先選項?
2、為什麼不以安全為優先考量,因為機場捷運路線(平地)經林口(高地),相對不宜速度過快!
3、機場至台北市內交通工具有高鐵(經捷運轉運)、巴士、計程車可以多項選擇...
4、政策偏偏要機場捷運和高鐵較量一下看誰比較快到台北?
5、高鐵(速度快、票價較貴)、機捷(速度慢、票價較便宜)兩者一樣都能到台北車站!
你會不懂,有可能是:
1. 你很少出國,不懂趕搭飛機時間的寶貴.
2. 你想把機捷當成一般市區捷運在使用.
3. 你把機場快鐵(=台灣機場捷運)與一般市區捷運的運輸功能與目的性搞混了.
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