下班時間9005港墘路好難等阿

這就是問題所在了,因為大多數人都不願意再轉公車或捷運去其他地方搭班次更多的車,
然後客運公司要徵司機也不是那麼快就可以找到人(聽說現在很多司機都寧可去開遊覽車,沒人想開客運)
其實港墘路搭捷運到松山機場也很快吧!真的萬不得已時,可以到機場搭國光客運到南崁交流道長榮站下車,
再轉公車或放一台機車在長榮附近騎回家,都比苦苦等一班9005要好,
我也是要再轉乘捷運到特定地點搭國道巴士,只不過上車後可以直接到家門口,不用再換車,
以前沒有9005時,也是很多桃園人通勤到內湖上班啊!
9005也是後來應大眾要求加開路線的,
可見在還沒有增班前,還是有辦法可以早一點回家的,
除非未來有直接從內湖發車的國道巴士,不然只要不是起站的,永遠都有客滿上不了車的風險,
不要看松山機場~桃園機場的國道巴士車班很頻繁,有時我在中山國中站也會因為客滿而上不了車,
那兒才第3站耶...而且如果會增班也只會在6:00~7:00這種尖峰時段加開班次,
若你過了這個時間才搭車,一樣會有客滿風險,
真的先找好幾個備案路線的國道巴士回桃園,才是上策,
在台北市轉公車或捷運的時間,真的比在港墘路痴痴等車還要划算

yuweilu wrote:
但港墘路那邊就只有9...(恕刪)
終於有回覆了,但是
1.取樣的時間範圍,與平均時間15分鐘怎麼計算得來? 按照我排隊的經驗那個時間範圍可是很大的
2.公文中有說將持續派員至該站察查。不是我在懷疑,但是好像沒看到類似的人員出現阿,或者派出的是神秘客,躲在角落偷偷觀察嗎???


yuweilu wrote:
終於有回覆了,但是1...(恕刪)


加油、加油,幾年前我也是等這班車等的好辛苦,希望真能改善桃園通勤族的乘車品質。
ppdd777 wrote:
那一班車真的是太擠了~難怪不時都有人會招覽共乘~ 不是說共乘不好~只是少了一份保障~

話說上次搭了一次共乘~發現司機車開超快的~在高速公路上又不時鑽車~ 感覺真的很不好~


我想我知道您說的是誰......


請問1816國光現在有月票阿?
那一個月多少呢?
總站到捷運會不會很遠阿?

twnman wrote:
我想我知道您說的是誰...

請問1816國光現在有月票阿?
那一個月多少呢?
總站到捷運會不會很遠阿?


我也是以前高中曾經每天搭1816去台北上學的....
1816賣的是回數票,十張$550,所以平均單趟55元
總站是台北A站,在新光三越斜對面,所以離捷運站有點小距離

今天去敏盛搭了第一班國光
感覺不錯阿
車子超新
07:03出發
07:11上交流道
07:28就下重慶北了

可惜一樣有公車專用道的噩夢
花了20分鐘才到台北A站下車
所以嘍~ 我現在打死也不會搭那班車~有夠難等的啦~ 而且又沒有候車亭~ 不論下雨或大太陽都很不方便~
真希望能再開放另一家客運來競爭~ 不然園區看有沒有管委會~ 一起租專車才是辦法嘍~


yuweilu wrote:
但港墘路那邊就只有9...(恕刪)
i17愛一起生活每日空閒或忙碌之餘, 好朋友一起來逛逛吧~
新開放的桃園大有特區-南港展覽館路線看看有沒有客運業者申請

桃園火車站-桃園大有特區-南崁交流道-國道一號-堤頂交流道-內湖-南港展覽館
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
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