每當看到機捷新聞,心裡想的就是無感市政。棕線裝傻到什麼時候。
竟然还在可行性報告,那環评又要多久,中央与地方推來推去。是單轨还是輕轨沒有準则。到底桃園市府敢不敢玩公共公程。
棕線往新莊沿途經過都是沒人要的坡地
既難開發又炒不到價 當然是沒人在意囉

才說這樣施工才會快,又有效益。
鄭文燦说,棕線没開工,不選連任,那市民就睁眼盯著。

jamesrc wrote:
鄭文燦说,棕線没開...(恕刪)


我記得阿燦是說,綠線沒開工不選連任呢?
棕線我就不知道了
雖然自家離綠線中正路上的站点,也在一公里内,但我沒有強的搭乘的理由,唯一的理由就是去机場方便一点。那一條線花近千億,真的很勇敢。
我是看紅線預算下來,也已經動工,甚至花了不少。只是卡在部份徵收問題。但如今浪費了。以之前汐科站台鉄捷運化的經驗,是很沒有效率的。地下化更是挑戰,想一下要如何做路廊而不影響南北長途火車与区间車。至於綠線,想到中正大廟,到现在也沒聽说徵收消息。所以開工可能类似新北市民汐線一樣,要有環坪与计劃,才有可能嘛。https://m.facebook.com/chengwentsan/posts/598606753623491
jamesrc wrote:
我是看紅線預算下來...(恕刪)

桃園紅線根本就通過任何預算沒動工過,而且最後還終止規劃
之前看到在動工的都是台鐵在做臨時站臨時軌的工程,這部份是台鐵高架化或地下化前置的重疊工程
有人把臨時站臨時軌的工程當成是台鐵高架化在動工了根本就是誤解
連根高架柱子都沒看到居然把臨時站臨時軌的工程當成是台鐵高架化在動工
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%A1%83%E5%9C%92%E6%8D%B7%E9%81%8B%E7%B4%85%E7%B7%9A

鄉間河太急 wrote:
阿燦確實是只有說過...(恕刪)


綠線早就在去年由行政院核定了
跟前瞻通不通過哪有什麼關係
前瞻有一堆是把已經通過的包裹再一起算而已
人家新北三鶯線、淡海輕軌、安坑輕軌也被算在前瞻
結果早就開工做多久了
三鶯、安坑都在核定後一年左右就開工了
綠線現在核定都超過1年又1個月了
連發包都沒有
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