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獲聘縣政顧問 呂秀蓮允推桃園航空城
【聯合報╱記者鄭國樑／桃園報導】 2013.02.08 04:07 am
前副總統呂秀蓮昨天以前縣長身分，參加桃園縣政顧問座談會，呂表示已經有外國友人對航空城計畫有高度興趣，她願意協助推動這項計畫。
呂秀蓮允諾為航空城計畫出力，加上桃園縣「桃園航空城發展諮詢顧問團」由蕭萬長擔任榮譽召集人，先前加入的成員包括張家祝將出任經濟部長，兩位不同政黨背景副總統為航空城計畫加持，吳志揚強調會多向兩人請益。
吳志揚表示，歷屆縣長卸任後都聘為縣政顧問，呂秀蓮卸任後成為副總統，位階更高，在他當選縣長前就沒有聘為顧問，直到去年底、他注意到名單裡沒有，也有其他顧問提醒他卸任縣長應聘為顧問的慣例，他隨即在這個月聘呂為顧問。
為表示尊重和誠意，吳志揚日前還拜訪呂秀蓮，並親自簡報航空城計畫。吳志揚說，呂前副總統很關心航空城計畫，並答應會把認識國際級的人士介紹給桃園縣政府。
呂秀蓮近日要出國，吳志揚請縣府局處提供呂航空城英文資料，讓她帶出國方便介紹。昨天縣政顧問座談會，呂秀蓮第一次參加，吳志揚雖未主持會議，但仍排時間和呂見面再談航空城。
吳志揚說，他在競選時就提航空城願景，蕭萬長當時就說一定會幫忙，蕭過去致力推動亞太航空城計畫，他好幾次前去拜訪請教，成立桃園航空城發展諮詢顧問團，順理成章由蕭萬長擔任榮譽召集人。
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作者： 記者王志煌╱新竹報導 | 中時電子報 – 2013年2月15日 上午5:30工商時報【記者王志煌╱新竹報導】
集航空城計劃、升格直轄市、機場捷運、五楊快速道等多項重大公共建設題材，桃園縣房產市場，2012年仍逆勢上揚15至20％。展望2013金蛇年，在各項公共建設持續發酵的帶動下，業界普遍看好後市發展。新竹地區則受到桃園房市的磁吸效應，2012年下半年起成交量明顯衰退，2013年市況也趨於保守。
和大台北的的高房價相比，鄰近台北、房價卻僅台北三分之一的桃園地區，近幾年已成為台北客南下購屋的首選，多家房仲業者統計，2012年就有高達6、7成是北客下來看房，尤其以交通便利的區位交易更是熱絡。
其中又以鄰近南崁交流道的中正藝文特區最受青睞，加上捷運綠線也將在此設站，特區有多功能藝文展演場地，更規劃了商業辦公區、引進飯店旅館，逐漸有桃園的信義計劃區雛型，也讓該區房價近2年就漲了2至4成，中悅建設的建案每坪已來到40萬~42萬元。
然而，未來不僅是桃園、更是全台最受矚目的房市亮點，非青埔高鐵特定區莫屬。近期內就將成為桃園縣唯一雙鐵共構的青埔區，土地近5年來每年至少有10％成長，房價更是翻倍上揚。今年內區內有2、30個新建案推出，估計總銷金額超過千億，且開發面積還不到3成，讓業界一致看好青埔區房產業至少還有10年以上的好光景。
新竹地區方面，房產主力客戶大都來自竹科，2012年竹科除了半導體晶圓代工和設計產業表現較好之外，其他產業表現平平，也讓新竹房市買氣明顯下滑。新竹縣部份，2013年的房市一方面仍要看竹科的表現，另一方面也要觀察來自桃園青埔高鐵區磁吸效應的影響度。較熱絡的區塊仍集中在竹北高鐵區和台科大區，主力產品將以大坪數、高總價的產品較受矚目。
新竹市部份，由於市中心可開發土地不多，目前市場主力仍以竹科的關埔重劃區為主，但受實價登錄影響，自2012年下半年起買氣明顯降低。這也使建商放緩推案腳步，估計2013年全區推案量僅百億水準，市場仍以去化餘屋為主。
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又再度拿下王座
青埔還一堆寶佳的建案先建後售
實力是大得驚人
蓋的速度也是嚇死人
那些 佳泰 佳瑞 佳昇 誠佳....一直蓋一直蓋
不過這次十大建商在青埔有的入榜了
有的卻是被踢出去了
入榜的是中悅
而被踢出去的則是新潤
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10大建商出爐 寶佳3連霸 興富發成長最多
.作者： 鉅亨網記者郭幸宜 台北 | 鉅亨網 – 2013年2月19日 下午12:50
去(101)年全國3大都會區推案量共1.26兆元，創10年來新高紀錄，其中光是去年全國10大建商總推案量共達3,994億元，約占全台總推案量31.7%，等於全國每10億元案量就有3.17億元為10大建商所推。根據住展雜誌統計，去年10大建商排行榜中，前三名分別為寶佳機構、遠雄建設及興富發建設，而寶佳機構更是3度蟬聯冠軍寶座。
進一步觀察前(100)年與101年前三大建商排名和推案量，冠軍仍由寶佳機構拿下，其推案量從前年660億元增加至970億元，成長率47%，至於居次的遠雄建設，推案量則從367億元增加至690億元，成長率達88%，季軍的興富發建設推案量成長率則高達95%，從100年的303億元成長至590億元。
而10大建商中也不乏爆發力十足，迅速竄升的建商。其中，麗寶機構前年排名第10，推案量也僅93億元，但短短一年內就攀升至第4名，推案量更暴增達328億元，大幅成長2.52倍，是上榜的10大建商中推案增加最快的公司。
就區域角度來看，台中地區的建商頗有後來居上的趨勢，像是豐邑建設推案量276億元，已是第2年擠前10大。住展雜誌指出，豐邑與富宇2家中部建商，雙雙選在新竹地區推案，包括豐邑於新竹市的「FB計劃」、竹北的「一品觀邸」等案。
初次擠進前10強的富宇建設也不遑多讓，去年分別在新竹市與竹北推出「東方明珠」、「大宅天第」等案，累計推案量共180億元，排名第10。
綜觀去年排行榜單，包括忠泰建設、鄉林建設、吉美建設、新潤建設等4家建商，則是被擠出榜外的遺珠；至於中悅機構、茂德機構、寶路開發與富宇建設4家開發商則是去年甫進榜的新面孔。
住展雜誌企研室表示，今年第1季上市上櫃建商的推案量已達1,700多億元，以知名建商興富發建設為例，除了已推出位於北市萬華區的百億重案「台北晶麒」，及新北市林口的豪宅案「國家1號院」外，更計畫在年後將公開位於淡海百億造鎮案「海洋都心」，並喊出今年全年的推案量上看千億元，市場預估，今(102)年的10大建商又有一番激戰可期。
住展雜誌企研室分析，10大建商中幾乎一半以上都將在今年推出更多的案量，顯見建商對於市場的樂觀程度，今年房市可說是「欲小不易」，惟須留意的是，整體銷售的好壞，仍取決於國內整體景氣是否真有明顯復甦力道。
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這些大建商們把桃園房價整個炒做上來了
本來青埔是13萬左右到現在的將近40萬
八德是差不多10萬到現在的21 22萬
看來想搬來桃園居住的青年族群可能又要考慮是否再南遷了
不過這波建商搶進桃園
不難看出蠻多之前在桃園看不到的建商
是不是代表桃園也要搶蓋跟台北一樣等級的集合式住宅?
今年的推案量極大
投資客比例也再衝高
桃園的房市究竟會怎麼走
讓我們一起看下去
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大建商搶進 桃園推案逾270億
每坪30萬起 多中小坪數
2013年02月20日
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桃園八德第2季將有建商皇翔、宏普推案。董孟航攝
【張琬聆、林喬慧╱台北報導】台北市土地難尋，高總價、高單價住宅買氣也不如首購產品，近年大型建商積極往雙北市外圍購地推案，尤以建設議題多、房市熱絡的桃園最受期待。今年遠雄、皇翔與宏普等建商紛在桃園推案，統計近期上市櫃建商在桃園推案量已逾270億元，且多為中小坪數首購產品。
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據《住展雜誌》統計，連2年排名全國推案第2名的遠雄集團，去年推案量690億元，除在新北市新莊副都心與中和造鎮外，也轉進桃園地區推案。遠雄繼去年推出八德「艾菲爾」與大溪「大溪地」後，今年持續進攻桃園房市，3月將推出「遠雄龍岡」，每坪開價18~22萬元。
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大型建商近期在桃園推案
「沒公開就賣完」
遠雄房地產行銷協理連銘富表示，「遠雄龍岡」1月開始潛銷，目前354戶已全數預約完，「可能還沒公開就賣完了！」預計4、5月將銷售第2期，總銷近40億元，「不只坪數放大、規劃不同，售價也會提高。」
八德擴大都市計劃區第2季則有宏普、皇翔新案推出，皇翔建設業務部經理劉邦禮認為，該區仍是低單價市場，故規劃20~50坪首購產品。
近期買氣熱絡的桃園高鐵特區，目前新案每坪開價逾30萬元，繼太子、聯上開發去年進場推案後，今年3月還有新潤總銷150億元、共7期的「明日苑」公開，每坪開價逾30萬元；宏普也有總銷30億元的2案推出。
「明日苑」專案副理透露，該區買方踴躍，且8~9成都是投資客，預計10月機場捷運線通車後，房價還有一波漲幅。宏普建設發言人林素玲表示，桃園高鐵特區因為交通建設、航空城議題等，增加很多住宅需求，故樂觀其成。
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在地建商業績佳
華固「青埔案」預計明年才推出，但華固建設發言人劉若梅坦言，桃園高鐵特區未來發展性雖佳，但近期土地漲很多，是否持續於該區購地尚須觀察。
桃園房市之熱，從桃園建商躍升全國10大建商也可略窺一二。《住展雜誌》統計，久未排進10大建商的中悅建設，去年以總案量304億元位居第5名，中悅建設總經理陳再河說，去年光藝文特區「中悅世界中心」總銷就200億元，再加上蘆竹「中悅上林苑」也有50~60億元，預估今年桃園房市依舊很熱。
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信義代銷研展組經理林朝昌表示，由於預售市場2012年受到奢侈稅及實價登錄上路的影響，買氣大幅緊縮，但年底在美國及日本都量化寬鬆政策救市，造成市場熱錢充沛，國際金融經濟危機和緩不少，國內景氣燈號也顯示復甦的綠燈燈號，國內採購經理人指數更一次躍升至57.7，顯示景氣明顯回升。眼見房價持續向上攀升，雖然幅度並不大，對於持續觀望的自住客而言，擔心將來房價修正的機會不大，深怕再晚就買貴了，因此1月份除了投資型產品熱賣之外，自住型的客戶也陸續回籠議價，趕在農曆年前購屋，跟去年1月份全年房市最為慘淡的時刻相比，房市熱度差距頗大。
據信義代銷研展單位的內部調查顯示，2013年Q1台北市推案量大約為1100億，新北市約750億，總計光大台北就有將近1850億的推案量，雖然不能比去年的2400億相比，但建商勇於試水溫的態勢明顯。329檔期在農曆年後即將熱鬧登場，不少重量級的個案已傳出將投入大量媒體廣做宣傳，在國際景氣持續復甦的氣氛下，市中心只要是地段佳、總價帶適宜的高端產品，預估都將有不錯的銷售佳績，而在看屋來人量推升之下，2013年329檔期很有機會開出紅盤，蟄伏已久的買氣可望走出冬眠期，等待房市春燕翩翩到來。
林朝昌觀察，以台北市為例，目前市場熱銷的主力產品為2-3房，主力坪數為20-45坪，主力總價落在1400-2800萬；新北市主力產品則是2-4房，20-50坪，總價在600-1500萬之間。而熱賣的共通原因多為近捷運、低總價，以及近機能成熟的商圈，有別於首購與自住需求在去年是支撐房地產的剛性需求與支撐力，今年開春以來，換屋及投資置產型客戶，也紛紛進場卡位中高價位產品。
展望2月市場，市場熱度是否能夠持續發酵仍有待觀持，畢竟農曆春節長達9天，不少人選擇舉家出遊，天公作美，不少有意看屋的民眾趁著9天假期期間出遊兼看屋，像是淡海新市鎮周邊，就結合了淡水老街及漁人碼頭等諸多景點，購屋族可以帶著家人出遊也可順便到銷售案場看屋，因此包括信義代銷在內不少案場都在年初三開市，以接待這波春節賞屋潮。不過也有部分個案仍在觀望，而打算延至329檔期推出，而春節檔期開出銷售紅盤，預料2013年第一季預售市場將有機會持續加溫。
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尤其是投客
是不是應該檢視自己手上的籌碼?
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機場捷運房價會漲不動？小心潛藏地雷區
相關關鍵字 > 捷運機場線 , 機場捷運車程 , 機場捷運房價 , 機場捷運票價 , 桃園 , 三重 , 莊孟翰
記者蔡佩蓉／採訪報導
今年幾項重大交通建設，將成為整年度的熱門話題，北台灣就以捷運機場線10月將開通中壢至三重段最重要，包括A7合宜住宅將開賣，壽險業、建商卡位沿線進行開發，不過，由於現在土地價格高漲、預售案飆漲，民眾想卡位也得留意進場時機。
機場捷運通行的地方是否站站都漲？值得觀察。(圖／資料中心)
專家認為，大家對捷運線有很大的想像空間，尤其大台北捷運沿線房價不敗神話，因此捷運機場更吸引不少投資客砸錢卡位。捷運機場線全長51.03公里，共設22個站，10分鐘內各發普通車及直達車1班，台北至桃園國際機場若搭乘直達車約35分鐘，各站皆停靠的普通車，搭乘時間則為75分鐘。
面對今年機場捷運通車前的議題炒作，太平洋房屋桃園縣府店總經理陳勝樺提醒，機場捷運是為了機場旅客運輸，並非一般大台北捷運大眾捷運，因此中間經過的站點周邊不一定未來會成為都會區，民眾購屋投資時要特別留意。
陳勝樺舉例，香港國際機場的機場快捷，設置目的就是為了機場旅客快速通往市區，因此即便途中有設置站點，都並沒有住宅房市發展，因此機場捷運沿線要全盤看漲，未必是如此。
此外，機場捷運若是搭乘普通車，從台北車站到桃園則要75分鐘，這比從捷運淡水線淡水站搭到新店站56分鐘還遠，也比從台北車站搭台鐵自強號到桃園站約40多分鐘還久，對於輕移民通勤族未必負荷得來。
淡江大學產經系副教授莊孟翰認為，台灣跟香港時空背景、土地環境不盡相同，機場捷運的形成未來勢必是大台北地區移居桃園的誘因，只是民眾買屋時還是要慎選，尤其機場捷運通過五股、泰山、龜山，再爬上林口台地，有些站點附近相當荒蕪，加上部分站點腹地小，未來發展機會有限，可能成為潛在地雷區。
莊孟翰建議，不管現在打算購買預售屋或中古屋，自住客一定要考慮離捷運站點近，並且滿足交通、採買、公園、學校這4項條件，最重要的是買屋前一定要評估物件未來是否有轉手性？轉手的競爭力在哪？
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原擬10月通車的機場捷運，將延至明年通車。資料照片
【李姿慧╱台北報導】
已兩度展延通車時程至今年十月的機場捷運又跳票了。高鐵局昨坦言，十月要通車有困難，年中將評估具體通車時程；推算機場捷運機電系統年中完工後，還需經過至少半年以上整合測試，明年才有機會通車。
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整合測試須半年
機場捷運去年因廠商合約和管理糾紛不斷，通車時程從今年六月延到十月，現除合約管理問題仍存在，第三軌設備原擬去年十月要從天津港運送來台，但港口結冰、延宕三個多月才到，送電工程也隨之落後。
高鐵局副局長張武訓說，機電工程進度落後百分之八點九，待各項測試完成，還要做至少半年以上整合測試，「測試出的問題要不斷修正，考量安全也導致落後」。但他拒談測試發現的問題。
這已是機場捷運第三次展延通車時程，高鐵局表示，若確定落後可歸咎於廠商，可依約每天罰約一千兩百五十萬元。民眾楊小姐批：「機場捷運要通車喊好久，現又跳票，人民都被騙習慣了，很無奈。」
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中央社 – 2013年2月20日 下午8:24
（中央社記者林紳旭台北20日電）桃園國際機場捷運通車時間再延宕，預定今年10月通車可能有困難。高速鐵路工程局長朱旭今天說，「今年要通車很艱辛」。
原先的規劃，機場捷運通車日期為今年6月，去年廠商申請延後，交通部核准廠商將通車日從6月延到10月。
高鐵局指出，目前機電部分落後約8.9%，要在10月完工並通過測試，相當不易。廠商若無法在10月完成第1階段通車，依合約每天可罰機電總經費新台幣250億元的萬分之5，也就是每天可罰1250萬元。
高鐵局副局長張武訓說，土建工程大致完成，軌道也已經鋪到A2站，電聯車也抵達，但機電工程仍落後。
張武訓表示，去年已經同意廠商展延，如果今年要再展延，廠商必須提出「不可歸責」證明。得標廠商應做好分包廠商管理，督促全力趕工。
機場捷運由桃園機場第2航站到台北車站特定專用區，全長51.03公里，共有22個車站，工程建設總經費原為930億餘元，修正後提高到1138億元。1020220
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中廣新聞網 – 2013年2月19日上午6:16
桃園縣受到航空城計畫等重大建設加持之下，今年元月份土地增值稅稅收近十二億元，相較去年同期相比，成長百分之一百二十，隨著交通重大建設推動，房仲業者預估今年的不動產仍會持續增溫。（李明朝報導）
航空城計畫定案，加上機場捷運即將通車等利多的帶動之下，桃園縣元月份房地產等交易熱絡，桃園縣長吳志揚表示，今年元月份的土地增值稅等稅收，跟去年同期相比，成長百分之一百二十。
桃園縣政府地方稅務局長林延文表示，去年元月的土地增值稅稅收為五億元，同期相比之下，今年元月則近十二億元，樂觀認為後續應該還是會有不錯的表現。
實價登錄及奢侈稅等因素並沒有讓桃園地區房地產受到影響，房仲業者預估今年的不動產持續增溫。
