住展 2009四月號
桃園縣 利多尚未發酵 房市盤整中
如果論區域，降價情況最為全面化的，還是桃園縣。不過本縣近期房價修正的幅度不大，畢竟不少地方之前供給量不小，因此去年就出現修正，目前已是貼近成本價格。以品牌來說，豪宅專家中悅機構，則是仍堅守價格的少數之一。
有關桃園未來的發展，除了升格議題外，最重要的還是航空城計畫。本刊之前曾發現，大園當地消費者對航空城利多話題，多持視而不見之態度；畢竟當地相關之話題炒作，不是一、兩天的事。八德擴大都市計畫，從詳細內容看，確實是在為航空城計畫的實現打底。
雖然新定案的八德擴大計畫是縮水版，不過計畫內設置捷運站用地，卻意義重大。
這條捷運，是貫穿此區及桃園市區的捷運綠線；該線還預定進入桃園國際機場，與藍線及機場捷運接軌。
計畫內容更提及了北市捷運路網中，還在評估階段的三鶯線；按照規劃，三鶯線將在八德與綠線交會。
地方首長即將改選，往好的方向想，朱立倫將會在卸任前拼出些成績，為接下來的宦途打好基礎；不過相對的也代表，只要尚未真正定案，上述一切開發方案還有變數。
短期來看，一些供給量大的區域，仍將面臨修正盤整壓力，桃園又是以成屋為主，因此壓力會更明顯。
除了捷運這一軌外，代表台鐵的另一軌，也將為桃園地區帶來新話題。楊梅鎮富岡地區，未來將有原本位於松山的台鐵車廂機廠遷入；如同台北港替八裏帶來新需求，當地預計也會有台鐵員工進駐，代表的就是新的購屋人口。另外，徵收機廠用地所發放的補償金，也會為當地產生新的購買力。
