說得沒錯!沒人會天天上賣場,但人口密度與消費力是一個商場存在的重要考量,南崁的購買力已不輸新北市,商圈儼然成型,房價上漲與否是不知啦但看來是不會下來才對,即使大環境不好也應該會相對抗跌!其實我也很想買一間便宜一點的!


DoubleH wrote:
很多人賭會站上25~...(恕刪)

以下文章為帥過頭黃家進的看法供參考....

話說帥過頭一兩年前的時候就已經公開提到要買桃園就要趕快下手
如今帥過頭卻已經對桃園這一年來過度急漲抱居高思危的說詞

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landagent (帥過頭)
[心得] 人口轉移的困難點在那裡
Sun Feb 26 14:57:09 2012

部長說要把人口轉移到桃園(大意如此)我要討論的是說起來有道理,困難在那裡

1.部長說的捷運三十分鐘,錯了,有人就把捷摙的時間算的很清楚,不只三十分鐘,
桃園各站到台北火車站不只三十分鐘,約為45-60分鐘之間,去年,馬英九總統要求
縮短行車時間就引發了討論,後來是不了了之,當時,捷運採用彎路及捷運站過多,已
造成了行車時間的過長。

2.學區問題,此事小一點也是問題,台北縣市有明星學區,特別是台北市明星學校特多,
就算我小孩讀安坑高中,她居然跑到台北火車站補習。補習班也是台北火車站第一。

3.一家人口約三人,兩大一小,三人都要通車。一般男生是開車或騎摩托車,女生約一半
座公車,小孩大多也是公車,這就是捷運的人口。開車若能住桃園,今天桃園就有很多的
台北上班族了.而開車的經濟情形比較好,騎摩托的人經濟比較差,你要經濟情形比較差
的人(多數是摩托車族)的人買桃園,用摩托車無法桃園台北跑。經濟情形好的人,(開車
族)相對而言,他們買的起台北。

4.若用開車來說,今天的基隆,安坑,深坑到台北市的時間約30分、18分、10分鐘。
房價相對便宜,部份比桃園便宜,所以,開車族除非是看到桃園房價買了之後會大漲,
否則,沒有買桃園的道理。

5.心理因素,很多人對台北相對熟悉,對基隆安坑深坑也熟過桃園,就我而言,我沒住過
桃園,我去過基隆深坑很多次,資訊也相對熟悉。學校也相對熟悉。

6.注意一點,上班時間點,南崁交流道很堵車。除非五梅高速公路能解除堵車問題。

7.通車的錢。開車的錢(外加過路費或日後的高速公路里程收費,這也是錢)成本變高。

8.捷運不是坐到公司門口,得換車,今天談的是到台北的時間,不是到公司的時間,若加
計到公司的時間,桃園一定比淡水遠,不如就買淡水好了,而且,我確定淡水很難漲價。

9.蘆竹的預售屋已經到了99年13萬元100年22萬元今年23萬元。這是網友確實提到的價錢 。
蘆竹已高過淡水了,後面的漲價空間,我得打問號。

10.桃園航空城看來是一定會蓋,預計完成時間是11年後,不過,完全沒有動,我個人認為
除非排除萬難,把經費集中才有可能在11-15年之完工,若完工後五年才效果出來,那漲價
最高點在16-20年後,今天已經把漲價空間的50%-70%漲足了,可以說不用玩了。
用16年追逐30%-50%-旳空間,我在台北玩很多次了。

以上,建議要去桃園搶先住的台北上班族,你得好好想一想。
帥過頭

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最近在看房子
有一位屋主是台北-桃園的通勤族
他很滿意桃園的居家環境
但是開車上下班太累了
加上有了孩子,帶小孩也很需要體力
所以他想要再搬回台北住

有人用時間換取金錢
有人用金錢換取時間
歡喜就好

calvinlin1123 wrote:
怎麼有點利空出盡否極...(恕刪)



否極泰來?桃園這幾年何來的否!這幾年連漲好幾波,從新屋中悅等級16萬買到,到現在竹城都可以開價到33萬,這中間的否在哪?請問大大!呼籲大家也不要被誤導了,如果桃園算否的話,那全臺灣除了北市新北市以外的縣市,那該怎麼形容呢?

attfdm wrote:
以下文章為帥過頭黃家...(恕刪)


聽聽專家的說法,從台北遷到桃園???

三思而後行啊!!

brokenMoney wrote:
聽聽專家的說法,從台北遷到桃園???


專家?

哈~根本就是從台北看天下

況且帥過頭之前大力買進的就是安坑,這算自我行銷嗎?
帥過頭的文章還是要參考一下...分析的很有道理...

桃園.中壢要漲...當然沒問題..但因素很重要...

人口流動因素來看...只能短期視之...因為人會疲乏的...心是會倦怠的...

只有大桃園的生活結構改變...經濟商圈活動提升...帶動勞力工資成長...不再以公務人員薪資為主力...

平均時薪可以達到150元左右...

整個桃園不漲也不行....


pengkuofeng wrote:
帥過頭的文章還是要參...(恕刪)


雙北去年的房屋移轉數量高達13萬多棟
(去年這麼冷還有13萬棟)

而桃園市中正區、大有區、南崁、中壢海華區

這些台北客有興趣的點,全部加起來也不過1~2萬棟

雙北買房需求只要10%動起:移民桃園的想法,

這些點就會被塞滿,更不用說桃園當地想買的人加進來。

而這些人部分已經來到桃園定居了,

去火車站、交流道口看看每天搭公車直達台北的人有多少囉~~

不用大移動,光來個小遷移現在的重點發展區就塞滿了
雙北 人 房 車的數量 已經滿水位或接近滿水位了吧??
溢出首當淹至哪裡呢??
除了桃園還有哪裡!!
你們說是吧.

住桃園於雙北上班之上班族豈能用多來形容..
先不論開車族,
光桃園火車站每天早上6點~9點北上的通勤列車班班爆滿,
國道客運往台北,1高,2高之客運車5~10分鐘1班之班班客滿,,,

為何呢??


AJ Susuki wrote:
雙北 人 房 車的數...(恕刪)



桃園人,別光只想著要去台北上班吧!
桃園已是科技工業大鎮,龜山工業區/中壢工業區/平鎮工業區等/觀音工業區等等。
這幾年最夯的觸控面板廠家都位在桃園縣。

桃園市藝文特區未來會多很多商辦,例如中悅/昭陽/廣春成/經國等等。
除了有住宅移民也會有白領移民。

人一多商業活動活絡就會有商業行為。
這需要點時間慢慢醞釀的。
到時桃園也就不桃園了。
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