桃園捷運紅線的停靠方式?

看來桃園的發展是排在臺中後面的。。。十幾年前臺中就在蓋七期重劃區。。。現在鐵路高架化也在桃園之前蓋。。我比較有點疑問的是。。。有時經過桃園的公共建設旁。。。看到的只有一兩臺怪手,幾名工人。。這樣的建設速度應該不會很快。。。
對鄰近的住家不好吧!
除了要忍受火車馳過的短暫噪音~可能也會造成電磁波的影響!!
房價應該會跌到爆....
牧雲殤 wrote:
對鄰近的住家不好吧!...(恕刪)


對不起吼~~~從幾十年前開始台灣的城鎮化都是以鐵路為中心.
政經發展也都是以台鐵站為中心向外擴展.
而這些地方都是房價居高不下的地方.
這種跌到爆的說法只是你一廂情願的說法.

Badr wrote:
桃園不會有捷運.這都...(恕刪)

捷運綠線幾個車站預定地都還沒開發,
如果地主忍不住賣給建商蓋大樓就有可能破局了...
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。
工程進度真的好慢,政府不是說沒錢,但是台北果然是首善之都,建設都很快
不過很多紙上談兵的計畫,是不是兌現, 真的是讓建商炒作的手法之一
台鐵高架雖然是慢,對於當地居民的人, 當然高興, 因為建設確實是在施作
,雖然不比綠線棕線藍線捷運的高調,但想一想政府的錢在哪? 這也是一個建設上很大的問題
桃園捷運公司已經成立運作了

桃園捷運機場線+藍線也已經施工完成準備通車了.藍線第二階段環北到中壢也正在施工

桃園捷運綠線也通過審查,104年底要動工了

桃園不會有捷運??



Badr wrote:
桃園不會有捷運.這都...(恕刪)
對了.我兩年前講的是指桃園市
講清楚一點是中正路上會挖捷運這件事
火車站開始挖到中正區.我覺得這很荒謬
這麼小的路怎麼挖.地下4層若真的會開挖.就見鬼了
怎麼克服大廟古蹟
怎麼克服挖地下導致的兩旁店家地下室或是這些超級老房子的損害風險
中正路太小太小了
我看過最窄的大概就是中和南勢角那邊的道路.也有4線道
中正路就兩線道.而且我來桃園11年了.從沒買房.到買房6年了
當初"竹城大和"也是說他們捷運站旁.用走的就到了
結果呢?
6年後的現在
都亂講的

高鐵附近那麼荒涼當然可以蓋捷運阿
中正路耶.之前還探勘地質..結果呢?
事實就是證明桃園市區不可能有捷運
我也是買在他們說的G10站附近啊
是G什麼站?
紙上的站.7-8年前都有了
站體非常的龐大,如何在中正路前段塞下去?

中壢那些可以蓋捷運站的地都很寬很大,本來就是可能的
中正路呢?都是建商自己膨風的
看房子10年了,桃園市區每個建案都自己說捷運要挖
挖在哪邊???

Badr wrote:
對了.我兩年前講的...(恕刪)

如果不會蓋,
市府幹嘛去協調G9站聯合開發,
雖然說當地居民沒有意願聯合開發,
目前傳出消息是爾後G9站有站無出口...
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。
實際上沒有桃園捷運紅線

台鐵就是台鐵(就算台鐵捷運化也還是台鐵)

看看台北地區台鐵鶯歌~基隆 ->人家會講那是台北捷運"鶯基線"嗎?
潛盾機就算上面是河道(穿過淡水河),或房子(很多捷運是穿過地下)也有辦法克服.
路寬不足其實只影響設站怎麼設.
路夠寬則退縮個出口用地就好,路不寬就得拆房搞共構....居民不願意就GG.

有站無出口,應該說是有緊急月台,但是沒車站連通層,也沒往上的出入口.
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