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陳恩典 wrote:
A7旁的“遠雄新未...(恕刪)
我很好奇，住在a19跟a17，甚至a18(因為離高鐵太遠），沒車，不靠機捷，你怎麼去華泰或青塘園生活？
而在a7，你不靠車跟機捷，至少有個美聯社、星巴克跟其他生活機能，靠捷運跟車，更有體育大學、a8、a9的生活
住青埔，生存比不上a7，生活也沒比a7好多少，青埔如果有眾多建案在a18走路10分鐘（不是快跑跟過一堆馬路）範圍，再來嘴生活
當初衝著青埔有高鐵華泰，本來想買青埔4房，結果看到規劃成現況，果斷買林口新市鎮
在青埔，去高鐵還得先坐機捷轉乘高鐵？開車找高鐵停車位？開車直接去台北，還得先繞到中壢上國一五楊？
如果今天青埔規劃成高鐵站上面不要搞華泰而是住宅，一路延伸過溪，高鐵特區則是華泰等一堆建築物，青埔要生存有生存，要生活有生活，現在搞成這鳥樣，住宅全部遠離高鐵，只有啥新潤18勉強能住，真是台灣城鎮發展史的大笑話
今天硬要我選a7或是a19，我會選a19，但只是因為a19比a7便宜而已
附帶一提，竹北高鐵站就算沒成功，至少新竹政府懂的在高鐵站旁邊建住宅
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A7周圍
目前生活機能僅僅靠合宜宅那一圈一樓的店面支撐
要到A8或A9
老實說
距離不算太近
A8生活圈很好
該有的東西都有
也很方便
但是A8跟A7站中間
有個不算小的gap在
要說坐捷運能到的算生活圈的話
A7有A7的優勢，青埔A18A19有青埔獨特的優勢
不是每個人都因為華泰名品城買青埔的
說交通
不是每個人的通勤方式都一樣
也不是每個人的生活習慣都一樣
所以說蘿蔔青菜各有所愛
每個人有不同的選擇
a0300080 wrote:
我很好奇，住在a19跟a17，甚至a18(因為離高鐵太遠），沒車，不靠機捷，你怎麼去華泰或青塘園生活？
而在a7，你不靠車跟機捷，至少有個美聯社、星巴克跟其他生活機能，靠捷運跟車，更有體育大學、a8、a9的生活
住青埔，生存比不上a7，生活也沒比a7好多少，青埔如果有眾多建案在a18走路10分鐘（不是快跑跟過一堆馬路）範圍，再來嘴生活
當初衝著青埔有高鐵華泰，本來想買青埔4房，結果看到規劃成現況，果斷買林口新市鎮
在青埔，去高鐵還得先坐機捷轉乘高鐵？開車找高鐵停車位？開車直接去台北，還得先繞到中壢上國一五楊？
如果今天青埔規劃成高鐵站上面不要搞華泰而是住宅，一路延伸過溪，高鐵特區則是華泰等一堆建築物，青埔要生存有生存，要生活有生活，現在搞成這鳥樣，住宅全部遠離高鐵，只有啥新潤18勉強能住，真是台灣城鎮發展史的大笑話
今天硬要我選a7或是a19，我會選a19，但只是因為a19比a7便宜而已
附帶一提，竹北高鐵站就算沒成功，至少新竹政府懂的在高鐵站旁邊建住宅
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文章編號：69122764
SCWCC wrote:認同S大+1..... 我以林口鄰居的身份回答你....
我以一個青埔居民的身...(恕刪)
我住民x街 ，距離家樂福200公尺 ，家裡有兩部車 。我和太太 從來不曾走路去家樂福 ，就去吃個麵 ，也是開車去 。我在A7重劃區 ，在青埔重劃區， 都有置產 ，講話會很客觀。
A7重劃區 整個重劃區的規劃 ，就只有幾個小的滯洪池 ，沒有公園 ，只有校園，沒有大型公有停車場 ， 沒有大型公設保留地 。更不要說像美術館， 棒球場 ， 書法藝術館 ，這種公共設施 。但是現在和未來，周圍的工作機會非常多。 不管住在哪裡 ，走路騎腳踏車就可以上班 ，非常方便。 也算是林口生活圈 ，離新北台北都很近 ，慢慢的生活機能也會越來越到位。 所以我說他是適合“生存”的地方....
我每次到青埔 都是帶著 太太 小兒子 ，第一站就殺到領航南路的全聯， 買兩大串吐司 ，到青塘園餵魚餵鴨 。 最近不知道是誰放生兩隻大白鵝， 非常呱噪可愛。 兒子玩餓了，想吃麥當勞想吃摩斯。 我就開著車， 停在高鐵站旁邊的停車場， 30分鐘內免費。 再慢慢地到高鐵站裡面 ，買爭鮮的壽司，買摩斯漢堡， 買麥當勞的雞塊， 買地下一樓復興空廚的蔬果汁 ，拿回到青塘園草地野餐。 他如果想到摩斯漢堡裡面吃， 我就開車停在華泰outlet ，會員平日可以3小時免費停車 ，去高鐵站裡的摩斯慢慢吃 ，或是直接在華泰裡面用餐。 我覺得很舒服很方便， 整個大環境我都很喜歡 ，非常可以放鬆。 財團的商業投資，還在持續。 政府的建設，也在繼續 。一切慢慢成形 慢慢遊客也來了，住戶也來了， 生活機能也完全補足。
兩年以後 、如果為了上班的太太、 大兒子、2兒子 我會住在A7。 如果為了我自己 和小兒子， 我會選擇住在青埔 。這就是我說的適合“生活”的地方.......
真的不是爭論 ，也沒有好壞， 就是看個人需求， 我自己也很困擾。
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