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今年6月改為10月,第三次紙包不住火了乾脆一口氣先設下政治停損點後年2015年12月,而且還強調只是
預測,也許還要更久QQ~也由於第三次跳票跳得太誇張,所以政府一定得有人下台負責,當年的毛部長也已
經升官為行政院副院長,交通部次長葉次長也扶正為交通部部長,當然江副院長也已經升官為行政院院長,
此時還在原地駐守的高鐵局局長就儼然成為下台負責的第一人選,這不過是政府的止血計劃之一,問題是
真的止得住嗎?!還得觀察第三次是否會繼續跳票,其實小弟上述的幾位仁兄,各各都背負著馬政府無感施政
下唯一一個賭注施政就是"航空城計畫",此次機捷第三度大範圍延長通車期限跳票,這些仁兄各各都有責任
啦~只是倒楣的總是官最小的哈哈~不過接下來吳縣長煩惱的是衝擊他成為"吳市長"的選情,也一定會衝擊
立委選情,尤其是北區跟一些交通立委,再者2015年12月如果還通不了,看樣子連總統選舉大概也衝擊很大
,所以老實說小弟是認為機捷是否能夠在2015年12月通車,這裡頭想必是政治畫押大於專業判斷(也就是應
該有所謂的說不出口的worse case啦~例如:所有機電工程重新招標與發包重做QQ~).
一條機捷的delay,影響很深遠,先看A2~A6新北市尤其是A3/A4新莊副都心與泛副都心這一塊的房價當年
主打的都是機捷與新北市部分行政單位的遷入,現在也因為機捷再度跳票已經在高處房價勢必會遇到衝擊,
行政單位大概也覺得此時搬遷交通不便利,機能尚未趨於成熟,所以也一再拖延,雖然已經有些立委緊張在
PUSH新北市一些原先計畫搬遷的行政單位要盡快搬遷(為了穩定房價嗎?!還是怕蚊子館哈哈).
再來看一下林口A7~A9這一段,本來機捷第一次與第二次跳票已經衝擊林口房市冷了兩年,最近本來因為期
待機捷今年10月可以通車,一些大型媒體進駐與中商三十六日系商場計畫拍板得標,這些利多會替林口房市
帶來增溫補漲的效果,A8的環球購物中心加上A9冠德與與環球商場的共構計畫也因為機捷的第三次大跳票
而傻眼,冠德現在心裡再想的A9頭跟澡都已經洗下去也只能矇著頭拼,至於青埔特區的A19站冠德與環球商
場共構計畫只是脫光了衣服還沒進去洗,現在機捷變冷水也不知道熱水何時會來的情況下,乾脆先抓機捷預
計通車的前一年2014年12月做為動工與否的重要觀察時間點,假設冠德A19明年底真的開工,抓2.5~3年,
那A19站整個成形啟用的時辰大概也到了2017年下半年去了,這其實已經比國泰產專第一期2016年上半年
啟用還要晚了,國泰其實也是此次機捷大跳票的受害者之一,小弟猜測接下來國泰應該也是會有一些調整的
動作,雖說A18與A19的規劃本來就是為了觀光客與外來人潮,青埔特區的生活機能要靠的還是自住人口提升後而處處產生的店家與機能,但是A18與A19的延遲還是會把自住人口的提升時辰往後,所以各位大大想要的
生活機能改善,看樣子還得耐心的等一等嚕~
要不是青埔高鐵特區還有一條已經通車的高鐵與已經確定通車的五楊檔著,我看衝擊不會比其他地區小,不過
S大倒是提醒了還是想在青埔置產或自住的大大們,現在仲介店頭會有些短期投客撐不住吐出來的標的,有興
趣的不妨可以多多比較,至於新開案的推案小弟想這些建商代銷還是不會太佛心的,因為接下來後期進場的品
牌新推案各各土地成本都不低了,現在看看當年早期囤下一堆便宜土地的在地建商,大概是目前最老神在在的
族群哈哈~
p.s.目前冠德對正式延期動工與否尚未正式公開說明與發布新聞稿,S大的消息應該是來自於上星期冠德舉
辦的小型法人股東說明會?接下來還是繼續靜觀其變吧~畢竟計畫一定永遠趕不上變化嚕~
SCWCC wrote:
冠德推遲到最快要明年底才"開始"動工
機場捷運通車時間又遙遙無期
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