台鐵桃園站地下化~預算多2倍、完工慢2年


Wow_Senior wrote:
是嗎?台北內湖正在吵...(恕刪)


我可沒說不可能三個字~~

並不是說甚麼狂推自己的理念~~~你回到第一頁去看下來~
有人狂推理念卻提不出甚麼建設性的內容~這類似的內容
一而再再而三的發文~才比較有可能叫做狂推自己的理念吧!!!

你會說台大政大辯論社為了一件社會事件在辯論~
叫做狂推自己的理念嗎?

財經房地產節目~帥過頭跟sway等它們難道也是在狂推自己的理念嗎?
新聞面對面跟新聞追追追~難道也是在狂推個人自己的理念嗎?

他們都是針對實際內容作分析討論~來提出如何提升甚至有更好的解決
方法~而不像某些人上來喊喊快點快點開發建設這種投資客的用詞!!!

另外語氣有多差我是沒看到....又不是涉及罵人~猥褻~公開汙辱~
只是針對個案在分析檢討~連這樣的分析內容都可以被你拿來視為語氣差~
那我看妳可能是沒看過都市計畫團隊在跟市府建議的時候是甚麼樣子!!!
還是你覺得忠言逆耳...想要趕快開發趕快獲得自己的利潤呢?

與其在這邊說三道四~不如拿出你的實力~提出實質建議~讓大家也可以
在討論的過程中~學習許多知識!!

回到標題

誰還記得現任市長提出的 "台鐵桃園站地下化~預算多2倍、完工慢2年"

這個資料可否講一下是依據哪些資料判斷來的?

自己的臉自己打腫嗎?

leou3936 wrote:
回到標題

誰還記得現任市長提出的 "台鐵桃園站地下化~預算多2倍、完工慢2年"

這個資料可否講一下是依據哪些資料判斷來的?

好像是......
名嘴只會消費別人的傷口,他們發言,我們發炎。
這市長是真聽到台鐵說的,還是把自己的意見塞到台鐵的嘴的
或者是把鐵路地下化促進會簡稱為台鐵?

之後葉匡時也都說要3倍多,光重跑前面流程到要4年以上
結果自己的市府交通局自己也評估要3倍
費用較高架化增加八九二億元,需達一二○○億元,徵地面積會增加一.六九公頃,多拆遷一二六棟建築,且通車日期恐得延後十年
根本打鄭自己之前多2倍的臉

kaots wrote:
好像是.........(恕刪)


哈哈 不過那依然是市長說的阿

市長說台鐵說"台鐵桃園地下化~預算多2倍、完工慢2年"

怎不去提葉匡時提到的行政程序?

光可行性評估就不只兩年 如今看來預算(桃園市政府自己評估)也不只兩倍

就交通部的說法 完全跟 市長聽聞的不一樣

如果市長單純是指在沒有任何問題進行工程下 地下化會比高架工程時間多兩年

要講清楚比較好

另外不知道哪位可以找出台鐵認同市長這個說法的資料?

到底他是從台鐵的誰聽來的呢?
如果未來的總統上台,
他的交通部長願意接下重責,
宣布台鐵地下化,這就變成中央的責任了 !

這很可能會發生
但完工時間就
人生就該好好的玩 !
bbblee wrote:
如果未來的總統上台,...(恕刪)

假如是我 為了避免找自己麻煩

就讓他永遠卡在徵收談不攏就好了阿

贏了面子又不用出錢

當然如果為了桃園好
(其實是為了台北縣市好,
反正現在台北縣市的年輕人沒幾個買得起台北縣市了)

的確是應該乘這個機會宣布開發大桃園,直接考慮

挖三層
一層做汽車地下道 (或停車場),
一層做台鐵特快車二軌
一層做桃園捷運二軌或區間車二軌

這樣比較前瞻性而且比較值得等待 !

目前桃園台鐵高架化的通勤站設計的很糟,
只有兩軌,一定會擋到快車,

預算如果足夠時,
必須考慮四軌的可能性
人生就該好好的玩 !

tmlisgood wrote:
<或者是把鐵路地下化促進會簡稱為台鐵?blockquote>
很有可能喔
名嘴只會消費別人的傷口,他們發言,我們發炎。
請問朱立倫以前有本事規畫出高架化外加60米大路?
他是計畫鐵路沿線不足60米的地方,就拆掉房子等等的嗎?
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