chinav wrote:
昨天晚間在南平路黃昏...走到新埔六街就左轉了(恕刪)
下班時間南平路較雍塞的情形下
有些司機會在新埔六街左轉，然後右轉同德六街
在同德六街及中正路口讓原本要在世貿帝國下車的人下車
那一站還是沒取消啦！
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至少桃客還有在更新車輛，司機的服務態度大多也都不錯
但是三重客運一直都是那萬年舊車，下雨會漏水，沒事就有奇怪的噪音
最重要的是冷氣孔永遠沒人修，我坐了快五年，從第一年到現在都是蓋不起來
風量永遠最大，害得大家大熱天也都要帶外套上車，真是夠了
說實在的，我在內湖這幾年從沒看過三重客運有比9005還要破舊的車型
司機的素質更是參差不齊，更何況我們是又貴又難等的國道客運
看看台北客運派給9023的車輛(這真的差太多了，或許算新路線的優勢)
再指南客運派給9009的車輛(雖然這一兩年有偷換成舊車，但至少還是三排座椅，只是前後擠了點)
再看看票價，投現的票價雖然是照公路總局的費率來算，不過他們也是多少可以灌點水，看他們怎麼認定而已
但是回數票券的部份我們的優惠真的有點少
一樣看看9009原價95塊，但是回數票券一張只要73點多元
相較於我們的原價85塊，回數券80塊，真的有點小氣
總之又被貴到，三不五時又要坐到沒品質的車，我們真的是冤大頭！
goverz wrote:
桃客有進步喔
現在在...(恕刪)
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主旨：有關桃園縣政府交通局函轉台端反映台北至桃園南崁地區國道客運路線運能不足1案，
復請查照。
說明：
一、依據交通部公路總局101年8月30日路監運字第1010043427A號函辦理併復台端陳情事項。
二、台端反映旨揭國道路線運能不足1節，本所刻正辦理並訂於101年9月13日邀集相關單位召開
「桃園客運與三重客運聯營「9005 桃園市西北區-中山高-台北市東南區」暨桃園客運與臺
北客運聯營「9023桃園-國道1號-臺北市士林區」班次調整協調會議，俟會後再另函將後
續處理情形回覆台端。
好神奇阿..政府真的有在處理.還蠻感動的.再來看看後續如何發展...
不過現在的情況是..周末時間..9005幾乎沒幾個人搭(我想可能因為票價比較貴,班次又少)..
倒是9023還是常常客滿..
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chmay wrote:
話說在我申訴的一年多...(恕刪)
我也是9023的常客,從9023開通坐到現在,也坐過亞通客運,說實在的,9023的乘客確實比較lucky一點,不論票價,服務,車況,車班&通勤時間都比9005,9009&亞通好一些.
但是,9023在上班尖峰時間也有載客不足的情況,也曾讓我等的非常火大,打去桃客罵人,最後乾脆一口氣向6位交通部相關單位投訴.我想,樓上的資訊可能也跟後續一直有乘客反映同一問題有關.我的建議是:
1.載客不足的問題一直存在,大家必需不斷的向交通部監督單位反映,客運公司才有改善的可能.
2.務實的做法,只要排隊太長,就先打電話向客運公司反映,加強調度或下一班司機先預留位置.
