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桃園市公所實施「路平專案」，近四年來斥資逾兩億元逐年改善市區十幾條道路的人行步道，許多主要道路近期輪番架上移動式圍籬陸續開工，雖然施工期間鬧區的店家對營業受影響，屢有怨言，但改善工程一完工，市容景觀煥然一新，可望讓系列工程終能以「掌聲」換「噓聲」。
不知道版友們意見如何? 我覺得會是噓聲, 而不會是掌聲多耶.
不知是什麼道理, 新鋪設的人行道多數都降低變矮了, 與既有路面高度縮小到剩下幾公分而已, 邊緣還做成斜坡, 讓一般汽機車輛都可以無障礙地直接爬上去, 真是貼心的設計, 我猜設計成這樣, 再配上愛與祥和的政府, 很快這些人行道就會被車輛盤據, 變成違規車輛使用為主, 行人只能靠邊站吧! 至於道磚容易被車輛壓壞, 他們怎麼可能不懂, 反正壓壞了又要再修補, 官商才可以一賺再賺啊.
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造成此一結果, 除了設計單位昧於現實, 不願面對投機.貪便之人性外, 執法機關怠於違規查處, 也是主要原因之一.
純就行政治理而言, 前朝時期的公務人員戰戰兢兢, 相對較恪盡職責, 人民就較少違規行為; 當朝的公務爺們, 心態上普遍已鬆懈懶散, 頂著愛與祥和的免戰牌, 以不做不錯為至高原則, 形同變相鼓勵人民侵蝕公共權益, 四處恣意違規臨停. 公共設施被霸佔破壞. 人行道自行車道遭機車霸佔飛馳...均是, 更明顯的是, 南崁溪兩側被違規佔用情形, 前朝時代動用鐵腕強制拆除, 並闢建自行車道及河岸步道, 換成當朝的愛與祥和政府, 違規佔用者又悄悄一點一滴地在收復佔建中, 久而久之蠶食鯨吞, 一切就又恢復原狀啦.
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