maumi65 wrote:桃園的規模養不起捷...桃園的規模養不起捷運少一個錢坑也不錯台鐵捷運化就夠了(恕刪) 有遠見的規劃重點應該是 新北 新竹 苗栗 南投 台東 花蓮這些有潛力的縣市就業 休閒兩相宜 , 適合低碳的捷運 ~~~~
chen0043 wrote:真搞不懂為何一堆桃園人不想要捷運有捷運有大眾運輸,城市才環保進步,就算自己用不到,也應該要替下一代著想有捷運建設對桃園不是很好嗎?真不懂反對者想法>< 沒有預設立場...你們(桃園)養的起嗎?
chiashin wrote:如果財政負擔得起,...(恕刪) 問題是負不起阿整個台灣現在有一半的縣市財政狀況有問題高雄不是說很幸福嗎??該市財政狀況惡化中各種年金都要破產了,還有發生年金投資到慘賠借出來的,將來還是要還回去中央不會全部出錢,地方也要出錢甚至我覺得,中央也出不了這筆錢,中央的財政更慘地下化,是個無底洞阿,當台中高架化已經建好時桃園還在找地下化錢要哪裡來,搞到桃園站都已經準備開始蓋高架結果要廠商停建阿燦~~你的降龍十八掌還少一招,不要再浪費桃園縣民的辛苦錢了
就算胖周瑜什麼建設都沒做,我還是會選他,至少還有抑制房價這功能。看到松山車站改地下化,那寬闊的大馬路,這樣不是很好嗎?幹嘛要從大四線道變成有柱子的兩線道。我有買一間鐵道旁的房子,每到晚上都超暗,即使有燈也是那種超強探照燈,更不用說火車經過時的噪音。當然會私心希望能做到鐵路地下化,分隔島再種幾棵大樹,人行道也種,景觀多讚阿!我相信一旁的農田應該很快就會消失了,一定會有人投資租個十年蓋個7-11或餐廳的。
個人贊成桃園蓋捷運,尤其是從高鐵到桃園市區再到八德這一條.臺鐵不管是高架或地下都好,但是要蓋四線,快慢車分道,才有捷運的效果.會支持台鐵高架是站在節約建構成本及節省以後的操作成本.捷運一定要形成路網才有用.