對於桃園中古屋均價還在14附近跑~要崩盤?如何崩?
新成屋撇開泛藝文特區,也才不過不到20萬(約莫14~17)~要崩?基期都沒墊上來崩啥????OK繃嗎?看待桃園房產請輕鬆看待~但要期待桃園大崩?那我可無言~
larry88168 wrote:
藝文區大概能保住20就不錯了)
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calvinlin1123 wrote:
住藝文特區的大部分人，在桃園生的生活範圍就在那莊敬路/大興西路/經國路/寶慶路所圍成的
小框框中!!
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我再擴大一點往東頂多就到慈文路中正路交叉口，就很少再深入桃園市了
偶爾才會騎機車去大廟哪裡買個消夜，因為再過去的桃園市區真的很塞啦
尤其是火車站附近，去那裡的百貨公司還是多花一點錢開車去信義區好了
現在的台茂跟大江也都不錯啦
每天看著9005跟9023等車上班的人逐漸增加也可以發現這一帶在台北上班的人真的不少
期待五楊高通車後，可以改善目前中山高塞車的狀況
至於搬回台北市，即使現在住的房子漲到四五十萬一坪都很難搬回去吧
究竟這樣的價錢也只能在台北買個老公寓住，到時都離退休不遠了
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sunny0989 wrote:
我朋友1月份剛賣掉一間紐約.........成交價17.x~18.x上下!有跌嗎?????等真跌了再來恐嚇自住客吧!桃園要崩盤???我期待台北市中古屋均價往40衝!!!!預售屋得往60衝才有機會看到桃園崩盤!
對於桃園中古屋均價還在14附近跑~要崩盤?如何崩?新成屋撇開泛藝文特區,也才不過不到20萬(約莫14~17)~要崩?基期都沒墊上來崩啥????OK繃嗎?
...(恕刪)
基本上, 我部分同意這種說法!!
1. 桃園建商的土地取得成本, 這幾年並沒有因為房價上推的趨勢而偏高, 營建成本也因為波動因素, 平均僅上漲1成(近期新建案原料甚至回檔1成)--可參考國際水泥/鋼鐵&國內砂石盤價!
2. 也因此, 價格如果要回檔至合理價格(不要說"崩盤"啦!),應該是與台北市/新北市"行情", 較有連動關係的區域, 例如: 南崁+中正藝文~~~ 會因為台北市/新北市行情回跌, 會出現北客移出, 價格回穩的狀態, 但是相對價量背離的狀況, 可能還是會僵持住一段時間!! 畢竟, 利率尚低, 建商資金壓力不大! And, 推案量大, 建商應該不願意"開第一槍"! 這樣又不會有興復發的"廣告效益"!!
3. 中古屋的行情, 應該也是繼續在"捷運"題材下, 繼續發酵!! 但是屋主惜售的狀況, 會因為選後捷運進度無人跟催的狀況下(胎死腹中?! 延宕?!), 因為新成屋下跌行情而跟殺1~2W/P, 但是消費者切勿搶進"題材"炒作區域, 畢竟, 捷運就算真的開通, 也是房子"折舊下跌效益"乘數發揮的時期, 何況, 除非知名建商的建案(+建材)比較有保值性, 其他口碑不良的建商, 就算地點好, 但是土地持有比例過低(持分), 等到捷運開通, 也是增值有限, 徒增屆時處理資產的"困擾"!
言者諄諄, 聽者藐藐....
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CK660311 wrote:
除了中正藝文特區,南崁,及海華,其於地區漲幅應該沒有1成吧.(恕刪)
你錯了...
看來你根本不了解桃園
我隨便舉例(價格可能有稍微誤差正負一萬)
八德:2009桃大X園(13.5W)->2010年底桃大富X苑(15W)->2011年底桃大X極(19W)
以上三個建案都距離最新那個建案不到400m,同個建商的品質建材應該不會差異太大
而且最近國際建築相關的原物料可是下跌1成
從以上成交均價來看
根本漲幅幾乎是40%了還好意思說藝文特區南崁海華以外沒超過1成????
好吧...
你一定會說上面那三個建案距離太遠
那同樣同條路拿距離30m的好了
2010年底竹城六X木(14W)->2011年底桃大X極(19W)
你可以再看看
八德豐德路那裡1,2年前有個建案叫做雅X桂冠
看看他當時的成交均價跟距離不到300m的遠X艾X爾的成交價
你會更吃一驚...
另外...
你都提到中壢海華了...
你卻沒提青埔........
去了解青埔漲幅吧....
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若是建商真的沒資金壓力，329檔期大概也不會釋出多少供給，因為在均衡狀態(供給=需求)下價格才能維持住，而當需求急凍後，唯一能夠使價格不墜的方式就是供給也同步緊縮，在全國這麼多動工的工地等著要上市的狀況下，建商要真的沒資金壓力才能撐住不讓自己的物件在329推出
若是撐不住的329肯定要推案，而到了329檔期，供給量若是突然放大，而需求量並未因為有誘因而增加時，價格是否還能維持目前狀況呢?
新建案開價真的沒跌價嗎? 據我所知已經有建案不敢繼續往上開價了，成交的價格也已經比該建商附近建案的上一期來得低，若是上升趨勢得話，在同一區域應該是要繼續價格上升才有道理的
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sfubest2641 wrote:
青埔開價三房加一車位...(恕刪)
基本上, 銷售"未來"的建案, 小弟認為等到未來性真的實踐的時候, 也是建物折舊發揮"效益"的時候!!
高鐵沿線的建案, 除了真的位於都會區的高雄/板橋等地, "或許"會因為重大建設而獲益, 其他的都不用太過樂觀!!
"戰線"拉的太長的捷運(機場&桃園其他紅橙黃綠藍靛紫線.......), 也都是過於放大台北捷運的"效用"而炒作出來的產物罷了!!
BTW, 除了大台北都會區......
其他縣市的房屋, 超過15年以上建案的價值(or殘值) v.s. 增值幅度 v.s. 景氣循環...
哪些是真的能增值+保值??
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San Diego wrote:
基本上, 銷售"未來...(恕刪)
這個中肯阿...
民國八零年代初期時桃園市後火車站推出一個建案
叫做"地鐵X店"
"成交價格"逼近一千四五百萬
當時主打的題材就是桃園車站改建搭配地下化成為地鐵
以當年台北市台北車站與地下化跟萬華專案當做夢景
說個難聽點的
桃園現在很多建商都把台北捷運新穎車站來當作未來桃園捷運站建案附近的願景圖
甚至XX特區XX重劃區的某些建案直接拿信義計畫區101的照片然後重疊上去
看了就昏倒
剛剛講的地鐵建案
二十年都過去了...
這二十年當中...不知道套牢了多少當時的買家
有機會大家看看昆明路那整排建案店面吧
當年店面價格又更貴
可是那整排店面有開張在營業的不到20%
然後房屋整個外觀老舊
不要說賣1400
現在桃園市房價等了十幾年終於爬高了
結果這個建案現在就算賣1300仍就沒人要接手
兩三年前一堆套牢十幾年要賣1100
還是沒人願意要用這個價格接手
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