skuldy wrote:
通過了淡海的19億..排擠不了甚麼其他預算..
可是若通過了桃園綠線的800億...應該會排擠不少預算案...
到時就會換其他縣市跳腳..
要跳什麼腳?來看看下面的各地方賦稅實收統計吧
桃園縣只有在97年掉到第四,其它每年不是第二就是第三,佔全國稅收收入近10%
在桃園縣最精華地段蓋一條捷運會很過份嗎?
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rugbysamz wrote:
淡海新市鎮是國家去開...(恕刪)
我只想講，今天政府有本事救新市鎮，
也不該忽視現有人口稠密區的交通問題
今天若把蓋台北市捷運的錢，通通拿去蓋在中港新市鎮
讓三百萬的台北市民去坐最沒效率公車，而捷運淪為數千人的交通工具
請問這種作法是正確嗎？
難道捷運蓋在中港新市鎮，發展就能勝過百萬人口的台中市嗎？
只怕是千億捷運無人坐，百萬人口台中市塞在一起
耗盡所有預算，不過是讓台灣發展原地踏步
不要再把預算拿去荒郊野外燒了，難道狹擠的桃園市區人口越多會越好走嗎？
淡水冬天冷的要死，夏天熱的要死，不太適合住人
當初徵收這麼偏僻的重劃區，不會花到什麼錢
淡海新市鎮空在那裡，等於損失設停損點
一但今天蓋了輕軌，又是虧損的開始
為什麼台北縣府敢承擔這樣虧損？
因為承擔不了時，最後一定是丟回中央買單
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goverz wrote:
桃園市402637(+623)
龜山136136(+170)
八德175651(+180)
大園81518(+90)
平鎮206819(+96)
龍潭114437(+92)
觀音60905(+94)
大溪 91880 (+53)
新屋 49403 (- 60)
中壢 366454 (+355)
蘆竹139696(+299)
楊梅148973 (+256)
四月份增加了2248人(...(恕刪)
桃園房價上漲囉~~~~~
基隆有順向坡疑慮 新竹治安敗壞 歡迎台北人來桃園居住
不要讓房價拉低你的生活品質了 你甘願一輩子替人賺錢當屋奴嗎?
還有台北人因為房貸壓力 給小朋友的錢自然拮据 吃的少對青少年哪話兒的發育不好喔
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文章編號：19317607
小弟並沒有說桃園綠線不重要...
觀之路線經過之處全部都是桃園市人口最精華的區域...
桃園發展捷運...這條應是在所有捷運之先...
可是問題就是出在這條路線太過精華...
因此捷運造價高昂...
可以想想當初台北捷運的例子...即使有錢如台北市..
亦是要分段通車...
若要中央買單是否要像北捷一樣切成多段進行?
也許初期經營慘澹被罵翻天..(就像當初的木柵線)
隨著一段一段到位..未來一旦與台北延伸下來的捷運接上...
那就翻身了...
(君不見中壢市中山東路講了幾十年要拓寬..結果現在不也才把徵收最沒問題的那一段完成...
中原那段完全動不了...因為沒錢徵收啊~~
)小弟的討論著重於如何讓中央買單(畢竟畫圈畫叉要看中央)
而不是討論重不重要的問題...
中央在決定這種重大建設.."需求"只是其中一個考量而已...
反觀淡海捷運只需花費19億即可獲得許多"好處"..
當然通過的阻力就會比較小...
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文章編號：19317833
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