令人失望的Costco南崁店的停車設計

今天傍晚去Costco南崁店逛了20分鐘就出來了,太令人失望了.失望的原因是這家店的設計,不知道是為了趕時間,還是為了節省成本,竟然將停車位設在3F,還有一個屋頂. 問題來了:夏天時,3F&屋頂等於是幫他在遮陽,節省電費,但消費者的車子可就熱了;下雨天時,誰會將車子停到屋頂?一堆車子在3F找車位,不塞車才怪. Costco的其他分店,都是將停車位設在購物中心的下面,讓消費者有一個舒適的購物經驗,這家南崁店為何要如此欺負消費者? 是南崁人好欺負嗎? 我想,以後這家店夏天中午與下雨天的生意一定不會好!至少我不會在這個時段來逛.還有還有,出口的動線其差無比,今天非假日就花了我將近10分鐘才出來,那假日怎麼辦啊?

BTW,南崁人還真是有錢(應該是拜房地產飆漲之故),一堆老婆婆拿現金購物,一拿就是5千1萬的,真是感謝台北下來的投資與自住客.
2012-09-06 18:37 #1

Geek Chen wrote:
今天傍晚去Costc...(恕刪)


老人家很少用卡的 所以現金都很多
基本上好市多只給刷一種信用卡~~
不然就是現金付賬~~~

南崁會繁榮~~也是靠這幾家大型商場~~
特力屋~台茂~~好市多~~
你過了長榮路之後~~還有什麼~~???
熱鬧的就是高速公路邊~~
上下南崁~!!
那樓主覺得要怎麼設計勒?對我來說反正東西有喜歡有便宜才是重點,有便宜機油,鮮奶可以買,我可以接受拉,還有好吃的烤雞腿,讚。而且停車位又大。
高雄好市多中華店也是頂樓停車場呀
高雄人不就被欺負很多年了
pennyeasy wrote:
高雄好市多中華店也是...(恕刪)


汐止也是這樣阿
停車位一部份在頂樓

結帳本來就只能用中信聯名卡 或付現 付現的當然多


人潮多一點都不奇怪

真的有些東西很划算
桃園的IKEA也是這樣, 經國路上的特易購改家樂福也是這樣, 武陵高中旁的愛買也沒有地下停車場, 身在桃園應該見怪不怪吧?
莫非是體恤台灣多天災,梅雨也淹,颱風也淹

把停車場設在高樓層,寧可讓賣場泡湯,也要保全顧客的愛車?

就算地震震垮了一二樓,車子還能救出,還不用下樓,直接就開出來

桃園人真是得天獨厚,台北的賣場都沒這種優待

是把台北人當盤子?台北人的車子就不用錢買的?連顧客停車的保障都比外縣市少,要怎麼指望能有公平的消費環境?

台灣人喜歡把車停在出入口,是想把顧客的車當沙包?淹水時可以擋水?

真的很令人失望


謝謝指教 wrote:
桃園的IKEA也是這...(恕刪)


IKEA及經國路家樂福頂樓的停車場,都只占停車場的小比例,不像南崁Costco,頂樓就占了一半的停車場面積.春日路家樂福就是因為頂樓停車場占了一半以上的比例,所以生意才會差經國路家樂福一大截. 下雨天,誰會去春日路家樂福? 高雄的下雨日子應該沒有北部多,停車場在室外,倒也OK.

企業要為客人著想,生意才會興隆. 南崁Costco停車場如此設計,大家看以後下雨天他的生意會不會旺,再來印證我的說法吧.
也沒什麼欺不欺負南崁人的
難道去COSTCO的都是南崁人嗎?
桃園其他地區或是台北的也是會來吧
停車場設計這問題
如果要設計地下室,勢比得花更多時間跟金錢
因為要往下挖,不符合成本,何況COSTCO今年才動工
才幾個月的時間,絕對不夠趕在今年開幕,COSTCO的理念就是不需要華麗的裝潢或是精緻的點綴,把商品價格回饋給顧客才是他們的理念吧!
再來停車場的設計,3F+頂樓只有770個(官方數據)
對於一個號稱台灣最大的賣場,這個數量是絕對不夠的
不過,不管百貨公司或是大賣場,或是大型購物中心,頂樓停車也不是新鮮事了,容積利用率才是重點,當假日車位一位難求的時候,誰還會管頂樓曬不曬太陽或是淋雨搬東西上車什麼的,台灣人本來就懶,能停離入場口有多近就停多近,每一個大型賣場/百貨公司都會出現的情形吧!

停車場入場的設計我是覺得沒啥多大的問題,問題是出在接南崁路那邊
出來後必須繞一圈,我覺得這才好,因為回堵在南崁路出口的車輛才有緩衝的空間
不然一出口就接南崁路口,車子會全部塞在停車場內部吧
這樣一來停車場內動彈不得,勢必會把要入場的車輛全阻隔在外頭
出口接南崁路口,因為只有兩線道,加上那路口綠燈時間太久
台四線又大車出入頻繁,大家都不讓道,當然就卡在那邊
然後那邊又適逢可以迴轉,大家都塞在那邊
好不容易開出南崁路了,馬上迎面而來又是紅綠燈
接著開不到100公尺,加油站那邊又一個紅綠燈
再往前開就是台茂那邊的紅綠燈
走走又停停的,交通會順才有鬼!
我建議COSTCO洽蘆竹分局交通隊,出口那邊的設計要重新評估過變更一下,
或許會有解!
如果COSTCO當初的停車場出口設計是類似上交流道匯入主車道的那種設計
然後紅綠燈的綠燈秒數可以持續久一點
相信可以改善許多吧!
評分
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