桃園捷運綠線10月動工,市長要求僅7年多趕完工 ~

ephone1050 wrote:
這種變更捷運藍線路線方式

變相縮短3~4公里 , 70%需要自付的藍線部分

改叫機捷再延伸3~4公里 , 因機捷中央雙北都會依比例分攤 ,
桃園市僅分攤20% , 肯定可以降低市府支出 , 胖周瑜聰明喔 !

內文有提到是因為在中壢車站機捷與綠線難以共站才再延伸一站
想想看大概是台鐵地下化的關係使得機捷必須挖得更深,但綠線卻是高架往中壢站,如果在中壢站共站,機捷與綠線兩站高低落差太大,中間隔了一個台鐵車站,造成機捷及綠線兩線轉乘困難,台鐵巳經地下化了,綠線卻又蓋一個高架站體在中壢站,怎麼看都奇怪,所以才將機場捷運改為再延伸一站,單純只讓機捷及綠線共站比較容易設計轉乘站體,不會有機捷,台鐵,綠線三站共站難以設計站體的問題吧
佛印禪師:『因為自己是佛,看別人也會像佛;自己是大便;看別人也會像大便。』
鄉間河太急 wrote:
內文有提到是因為在中(恕刪)


謝謝說明 ~ 很符邏輯 !
不起不動,無思禪定,無欲無求,看事方透~世人總是未覺知自身的偉大,才會在乎枝末,沉溺於妄想執著分別
比較想知道 ~~~~綠線 G5 不設在廣豐

而是在 介壽路一段與忠勇西街路口 理由是甚麼

捷運不捷運不就是為了要減少車流量,反而廣豐設通風口!!

唯一能想到的點就是 東培 未來會遷廠 那邊也會蓋起來 ......


G4也是想不透~~~圖利財團嗎 ~~~

或許綠線的點每個人想法不同~~~可以討論看看八德的綠點囉

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捷運局長陳文德補充表示,本工程共配置七部潛盾機,為了配合捷運線型,於轉彎半徑較小路段,採用六部中折式潛盾機,加快隧道掘進的進度;同時為了保護介壽路下方有百年歷史的桃園大圳渠道,規劃採用「管冪工法」穿越河道寬度約10.2公尺的桃園大圳,VS4通風廊道將由大圳下方穿越,不破壞桃園大圳結構,減少路面開挖面積。

網路上查到了~~~~理由!!
G14 長興站,當初站名選擇為什麼不是水尾?

長興、富國、南崁路口,幹嘛不用當地地名及公車站牌的「水尾」呢?

不懂使用"長興里"的想法...

因為當地人都講那路口叫水尾,很少講長興呀。
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
鄉間河太急
桃園有很多外來人口移居,當地人知道的地名很多外地人根本搞不清楚,應該是用路名來當站名能讓更多人知道捷運巳經開到哪裡了
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