Viruspig wrote:
就像講到非關埔區的優...(恕刪)
並非眼紅 而是端正視聽
關埔有關埔的優點...
但要名符其實 其實輕軌並沒有比台鐵好 他可能要停下來等紅綠燈,
他可能速度遠不達台鐵, 他更可能車廂舒適度比台鐵差....
但新竹原本就沒有輕軌建設 (有計畫 但是被砍掉了)
為啥硬要扯一個不相關的建設進來?
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Nepture4 wrote:
你沒用也不代表別人沒用啊,
我就常常在新莊搭火車去六家。
比起騎到六家還要花錢停車或躲警察，
這條線太有用了!
現在六家線用的人越來越多，我假日還常常沒位置坐，
想當初一堆酸民不知道在酸什麼的。
政府願意做點事還是該鼓勵的。
如果發車頻率能縮減到15分鐘一次就更完美了!
除非真的班班擠到滿, 台鐵增加班次的機會不大, 以現階段的營運量, 六家線應該也還在虧損.
去六家主要的目的是銜接高鐵, 高鐵也就是30分鐘一班, 所以六家線增加班次到到15分鐘一班好像也不需要.
前些時間與台鐵建議是否能在尖峰時間增加一些班次(也是配合高鐵尖峰時間增加的班次), 台鐵的回應是暫時沒辦法, 因為他們的車輛不足, 調配上有困難, 需要等到他們的800系列區間車開始營運, 或許才有增加班次的機會.
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hacklinuxer wrote:
其實這條內灣鐵路真的還蠻方便的,
觀察了半年,
使用這條鐵路的民眾真的越來越多,
鄰居小孩在火車站附近補習,
也都是坐這條鐵路回家,
家人也都不需要接送.
同事週末要回老家,
以前機車都要騎到新竹火車站,
要不然就是騎到竹北高鐵站,
現在幾乎都只需要騎到竹科新莊站,
再轉乘,大家反應都不錯.
希望大家多多搭乘大眾運輸系統^^
使用大眾交通工具, 節能省碳 +1
關埔這裡進市區有許多大眾交通工具的選擇:
1) 免費公車52/53路 - 新莊站 至 市政府/風城
2) 世博3線(免費) - 仙水/日光燈 至 火車站後站
3) 新竹客運1號車 - 仙水/日光燈 至 火車站前站
4) 新竹客運直5608線 - 仙水/日光燈 至 火車站前站
5) 台鐵內灣/六家線 - 新莊站 至 火車站
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