南寮新竹漁港變成客貨兩用直航港

怎麼讓我聯想到雙子星案~~~

這個港~~我只期待在船上睡一覺就可到金馬澎湖或對岸了~~~


丹尼斯先生 wrote:
感謝Google大神...(恕刪)

Nelson5 wrote:
幾件事可以觀察南寮通...(恕刪)


擔心許明財這次選上之後, 就變懶了~~~

mobile3803 wrote:
葉匡時表示,新竹市府...(恕刪)


本來小艇(俗稱遊艇或海釣船一類的)的駕照就很好考
主要是看自己有無經濟能力買船出海,新竹出租船比較少
目前還看不到國外的那種遊艇的意境
有駕照和行照,只要向當地安檢站登記即可出海,台澎金馬都暢通

新竹市政府本身預算額度不高
很多建設當然需要巧思找尋投資
有些網友實在很會做大官(出一張嘴)
好像建設想做就可以做
沒經費、法令沒過,怎麼做!
南寮港只要中央同意、也協助搞定航權,後續不會找不到投資者
目前有廠商有意願投資,至少市政府心裡有底也敢去推動
待依法定程序招商投資時,說不定會有更大的投資者出現

mobile3803 wrote:
http://pgw...(恕刪)


68橋頭延伸下來後走平面
延著近年完工的海堤旁行進
從榮濱路在接上西濱公路
末端預定是進入港區的新港二路
直航港新增南岸碼頭和50多公頃港區
也就在路旁而已

mobile3803 wrote:
http://pgw...(恕刪)


若沒記錯
當時我去考小艇駕照時
同期的同學說
他以快艇從關渡開到澎湖大約2小時(順流)
所以新竹到淡水應該要40分鐘吧
韓國今天和中共簽屬 FTA, 看起來所謂福建自貿區已呈報大陸中央,凡是服貿和貨貿推不動的,都可拿到自貿區進行局部先行先試。這樣的內容對台灣更顯得重要, 悲觀一點, 就算不期待新竹可以因為這樣有多大的發展, 但至少南寮港可以讓未來必須離鄉背井到平潭工作的新竹人回家方便一些
南寮開發成休閒與魚港客運港對地方發展比較好 , 若是強力建成商港貨運碼頭則不適宜 , 試想滿街的貨運車對於環境及地方居住品質有助益嗎 ? 應該不是 .
貨車不是直接走68就是西濱,倒不用擔心會到處都貨車

而且這問題...等填海完,再來擔心



紫南星 wrote:
南寮開發成休閒與魚港...(恕刪)
小小2個客貨碼頭. 也沒有貨櫃專用碼頭(沒貨櫃車進出).
加上兩岸經貿逐年降低. 出口對岸年年減少.
所以永遠不可能貨車滿街跑.
一週能有2艘貨輪及3天一次客輪靠泊就萬幸了.

南寮不會有大改變. 永遠是安靜的低密度住宅區.
未來的重劃第2期(西濱路/榮濱路西側)也是公園/休閒/低密度住宅為主.

政府/市民將來免費多了數百公頃海邊新生地.
也解決了漁港淤塞.
如果變成蚊子港更好. 市民免費多了休閒/釣魚商港海堤.
百利而無一害.

.....................


未來還可全面填海造陸. 從商港一直填到後龍溪口.
(由於嚴重積沙. 低潮時已全面裸沙. 海水線月月後退. 越來越遠)
建設成全球最大數百萬公頃太陽能/風力發電專區.
有夢最美.
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