mobile3803 wrote:葉匡時表示,新竹市府...(恕刪) 本來小艇(俗稱遊艇或海釣船一類的)的駕照就很好考主要是看自己有無經濟能力買船出海,新竹出租船比較少目前還看不到國外的那種遊艇的意境有駕照和行照,只要向當地安檢站登記即可出海,台澎金馬都暢通新竹市政府本身預算額度不高很多建設當然需要巧思找尋投資有些網友實在很會做大官(出一張嘴)好像建設想做就可以做沒經費、法令沒過,怎麼做!南寮港只要中央同意、也協助搞定航權,後續不會找不到投資者目前有廠商有意願投資,至少市政府心裡有底也敢去推動待依法定程序招商投資時,說不定會有更大的投資者出現
http://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=http://uc.udn.com.tw/photo/2014/10/20/realtime/259615.JPG&w=700&h=1000填海的區域在漁港南邊,但68不是要延伸段不是在北邊...這樣不是不順嗎?新竹若開遊艇到淡水,不知要多久?
mobile3803 wrote:http://pgw...(恕刪) 68橋頭延伸下來後走平面延著近年完工的海堤旁行進從榮濱路在接上西濱公路末端預定是進入港區的新港二路直航港新增南岸碼頭和50多公頃港區也就在路旁而已
韓國今天和中共簽屬 FTA, 看起來所謂福建自貿區已呈報大陸中央,凡是服貿和貨貿推不動的,都可拿到自貿區進行局部先行先試。這樣的內容對台灣更顯得重要, 悲觀一點, 就算不期待新竹可以因為這樣有多大的發展, 但至少南寮港可以讓未來必須離鄉背井到平潭工作的新竹人回家方便一些
小小2個客貨碼頭. 也沒有貨櫃專用碼頭(沒貨櫃車進出).加上兩岸經貿逐年降低. 出口對岸年年減少.所以永遠不可能貨車滿街跑.一週能有2艘貨輪及3天一次客輪靠泊就萬幸了.南寮不會有大改變. 永遠是安靜的低密度住宅區.未來的重劃第2期(西濱路/榮濱路西側)也是公園/休閒/低密度住宅為主.政府/市民將來免費多了數百公頃海邊新生地.也解決了漁港淤塞.如果變成蚊子港更好. 市民免費多了休閒/釣魚商港海堤.百利而無一害......................未來還可全面填海造陸. 從商港一直填到後龍溪口.(由於嚴重積沙. 低潮時已全面裸沙. 海水線月月後退. 越來越遠)建設成全球最大數百萬公頃太陽能/風力發電專區.有夢最美.