只是個過程 wrote:
不就是社區沒錢?
如果社區50%以上有電動車，用投票表決，就會通過。我是很懷疑有那麼多人有電動車，為什麼要用管理費支出，對沒有電動車的人不公平。
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凡之夢田 wrote:
這在社區是少數,你看晴空匯也不到10%的戶數有裝...但還是通過
即使全台灣比例最高的竹北市, 也只有20% (20%就 "傲視" 了)
另外80%不給裝的社區, 我就不相信沒住戶想開電車.
你去汽車版看電車車主靠腰就知道了.
竹北市覆蓋率達20％傲視全國
不就說是少數了,不然想辦法通過區權會,沒啥好靠腰的[茶]
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只是個過程 wrote:
應該有更多的情況, ...(恕刪)
每個社區情況不一樣，這真的很難一體適用。
我住的社區當時建商預留的餘裕很多，我們約400戶，有800個車位，每戶是100A 總開關，餘裕(表後)可能夠100支充電樁，所以決議是要裝自己找合格廠商送台電審核通過就可以裝，(其實後來發現大家幾乎都找特斯拉特約的那一家)。
朋友的豪宅當時就預留150A+250A兩個獨立breaker，評估後每戶都可以裝，而且全部裝也夠用，他們決議是管委會把纜線架做好，以後要拉的自己請合格廠商拉(真豪宅就是不一樣，不是像新竹那個原本30萬規劃，因為這幾年漲價變好貴宅的)。
另兩個朋友社區通過專設一戶，要的去登記，每戶3-5萬拉到好，有的現在用不到也去登記，以後充電座直接掛上去就好了(這是有部分人想裝，但是大家怕安全性，所以請台電來，使用者付費)。
這三種都是使用者付費沒問題，除了豪宅的以外(管委會買單)，但是那個大家當成是公設的一部份，大家都可以用，需要的先用的概念。
其實最怕是怕有人沒有找合格廠商，或是省錢偷料，就會很麻煩。
刪。走錯樓了，抱歉
油車也會燒，但是電動車較難滅火。而且電動車還要加上充電的電纜+電路燒起來
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dormer wrote:
這兩年在社區群組討論...(恕刪)
所謂的合格廠商都要有保險，我們的那一家是保1000萬。
要能裝這個要甲種電匠，乙級室內配線+乙級工業配線士，他們也都會有消防設備士合格，等等。
另外還要有特斯拉充電夥伴認證書。
要怎麼接，拉，材料等都要先送台電審核通過。
當然有人會認為這些都不算，就是危險，那也沒什麼好說的，反對的永遠有理由，要先有共識要裝再來談下一步，最後就投票而已。
防火那都還小意思，我聽過電磁波會有腦瘤的，還有人說高壓電很危險，奇怪，220V的冷氣就不危險，220V的充電就危險，聽不完的。
我覺得去買專為電動車設計的大樓會比較好
沒錯。後來放棄純電改買油電省事。以後新建案應該會更友善，先專心賺錢
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這是快充慢充搞混了，家用是慢充，差很多
家充的速度只有7，你說的120甚至更高是外面的，差很多好不好。
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應該要先查那兩個黑戶是不是真的是黑戶？如果是的話可能會是問題所在
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