edwarddhliu wrote:因為新竹的公車很慢。想要從園區坐到火車站,沒塞車也要30分鐘以上。公車上下車速度超慢,還有人下車要等車停好才慢慢往前還要刷卡。紅線應該有改善這個問題。 以前台北還沒有捷運時不也有相同的問題? 台北市區的街道多數不寬敞,巷弄多,人更多,但是就是多年來已養成了乘坐大眾交通工具的習慣。
edwarddhliu wrote:因為新竹的公車很慢。(恕刪) 公車慢有一個原因是繞路,光從前站跨過鐵路就要一段時間.公車上下車速度超慢,還有人下車要等車停好才慢慢往前還要刷卡。 新竹市區公車是一段票,下車刷卡純粹是系統設計的問題.......
Fish7yu1967 wrote:人更多,但是就是多年來已養成了乘坐大眾交通工具的習慣。 台北市補助公車預算2022是46億。有人會說新竹市連幾億的公車補助都有困難,怎麼玩捷運?所以中央的捷運補助金額是關鍵。