新竹市重大建設

00ff55aa

668分

171樓

00ff55aa

個人積分：668分

文章編號：79682646

這段路上下班時間車流多，而且是彎道斜坡，行人走起來真的壓力很大，希望有機會可以改善。
我是認為未來X計劃應該會開個路（或人行道）沿鐵道從北新竹站往X基地吧？

cksh 505 28 wrote:
建功一路過了愛買接到忠孝路到北新竹的人行道直接斷掉沒有(恕刪)

sfeytj

35分

172樓

sfeytj

個人積分：35分

文章編號：79685520

00ff55aa wrote:
這段路上下班時間車流(恕刪)

現在已經有新的人行道在紅線的路線, 只是google map還沒更新, 除了橋下還有一小段還沒弄好, 其餘的部份都是很寬的行人道, 橋下早晚也會隨著旁邊的都更而改建拓寛

chiashin

7131分

173樓

chiashin

個人積分：7131分

文章編號：79687014

edwarddhliu wrote:
這還是交給專家來想吧。難道園區的人不想解決通勤塞車吸廢氣的問題？

誰給你這種錯覺，有輕軌就可以解決通勤問題?
內湖科技園區有捷運有公車，還不是照樣塞車!
而且新竹科學園區範圍很大，輕軌的覆蓋率能有多少?
路線還要避開晶圓廠吧，否則施工期間，晶圓廠的良率???

最有效和低成本的做法就是尖峰時間，汽車強制共乘
配套是增加公車路線和班次

edwarddhliu

2897分

174樓

edwarddhliu

個人積分：2897分

文章編號：79687885

chiashin wrote:
增加公車路線和班次

設立ETC 7AM-9AM 車輛入園費 $10，用來補助公共交通。

berlinsarah

272分

175樓

berlinsarah

個人積分：272分

文章編號：79688063

edwarddhliu wrote:
設立ETC 7AM-...(恕刪)

神邏輯

edwarddhliu

2897分

176樓

edwarddhliu

個人積分：2897分

文章編號：79688689

berlinsarah wrote:
神邏輯(恕刪)

台灣的outlet好像沒什麼好處？戶外沒冷氣，颳風下雨，重要的是真的有比較便宜嗎，很多人覺得沒有。
去大賣場買有便宜的、全棟冷氣、美食街…

hydrogen1104

2735分

177樓

hydrogen1104

個人積分：2735分

文章編號：79692551

edwarddhliu wrote:
台灣的outlet好(恕刪)

你有去過outlet?

我覺得林口三井outlet蠻好逛的啊，只要規劃得好，都會經營的不錯的。公園堅的說法我也覺得不行，把商場往外推應該是犯傻了笑到噴淚

機會，就像老二一樣，緊握就會變大

00ff55aa

668分

178樓

00ff55aa

個人積分：668分

文章編號：79692694

當初三井來新竹評估是想蓋lalaport，確實是購物中心而非outlet，可惜就沒有後續了。這幾年整個大新竹地區應該還是遠東的天下。巨城也沒有不好，不過還是希望有不同的大型購物中心能來新竹。

berlinsarah wrote:
神邏輯(恕刪)

edwarddhliu

2897分

179樓

edwarddhliu

個人積分：2897分

文章編號：79693048

hydrogen1104 wrote:
你有去過outlet?
我覺得林口三井outlet蠻好逛的啊

幾年前有去過，可能我不是購物狂，不覺得有什麼好的。

shyyin

0分

180樓

shyyin

個人積分：0分

文章編號：79697453

cksh 505 28 wrote:
建功一路過了愛買接到忠孝路到北新竹的人行道直接斷掉沒有
水源路過公道五往油庫和千甲站方向完全沒人行道
上述這些都是連結台鐵捷運化的路
市長連這些真正連結大眾交通運輸的路都不「新建」人行道
只去把舊有人行道和公園翻了又翻
心態是？...(恕刪)

對啊，至少從千甲車站可以先開一條路(含人行道)到公道五路和建美路相接，
相信可以提高千甲車站的使用率。

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