公道五路延伸計畫...

popcorny

380分

11樓

popcorny

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文章編號：23707104

公道五東延跟高鐵橋下道路應該是兩馬子事情
原本應該都要蓋
但是橋下道路出現工安意外還有交通部不補助那也沒辦法
更何況高鐵橋下道路都在新竹縣內
不要再把這兩個工程混為一談了

uwap2010

395分

12樓

uwap2010

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文章編號：23707991

popcorny wrote:
公道五東延跟高鐵橋下...(恕刪)

大哥好像粉清楚可以說明一下交通部不補助的理由嗎?

popcorny

380分

13樓

popcorny

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文章編號：23709270

uwap2010 wrote:
大哥好像粉清楚可以...(恕刪)

大概就是如link所說的囉..
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=458&t=1641635
其實我相信在新竹市的人也希望這座橋趕快好
畢竟新竹去高鐵也等於多一條路..
而且都蓋一半了..Orz

suan2289

307分

14樓

suan2289

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popcorny wrote:
其實我相信在新竹市的人也希望這座橋趕快好

基本上,公道五打通之後,

整個新竹市發展會活絡起來, 如link 一開始所說
"新年來新竹都會區挾帶科學園區之實力，已成為臺灣地區科技發展最為迅速之地區"

即然園區在新竹市,又開始能提供大量腹地

以後還有誰要過橋.....

竹北有什麼誘因嗎?
生醫園區?
交大?
台大?
還有有便宜的房價?
即然什麼都沒有,那只供高鐵地區上班使用的橋,真的不太需要蓋..

也如這個Link 所言
"除非有重大產業發展或等到周邊道路服務水準不佳時，才會重新檢討新竹高鐵橋下道路的必要性！"

等這些支票都兌現了自然就會有人想蓋橋了

竹北的夢太大了,還是先把這些台大、生醫搞定吧..

hsinchuman

15分

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hsinchuman

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suan2289 wrote:
除非有重大產業發展或等到周邊道路服務水準不佳時，才會重新檢討新竹高鐵橋下道路的必要性！...(恕刪)

周邊道路服務水準不佳時 <-- 就是說..高官們認為..經國橋的服務水準很好阿..頂多塞個一小時就會到園區而己沒甚麼

scott9282001

1076分

16樓

scott9282001

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hsinchuman wrote:
周邊道路服務水準不佳...(恕刪)

周邊道路服務水準不佳時 <-- 就是說..高官們認為..經國橋的服務水準很好阿..頂多塞個一小時就會到園區而己沒甚麼

大官們視查都是在上班時間過了以後才去的...一路順暢 ^++^

suan2289

307分

17樓

suan2289

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文章編號：23723118

scott9282001 wrote:
大官們視查都是在上班時間過了以後才去的...一路順暢

當初選那,不就己經知道上下班會塞那了嗎?

而且生醫園區以及交大璞玉計劃也沒有進來,高鐵下的橋當然不會蓋

夢破了,也不應該跑到新竹市版來吵

再說新竹縣還有個二重埔重劃區, 光這些重劃區就夠新竹縣忙了

DemonChang

6分

18樓

DemonChang

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文章編號：23743442

光是蓋一條竹北到新竹的橋應該解決不了塞車問題，
如何能把車導入竹科裡面快速疏導比較重要吧。
如果能夠從竹中口開一條路進到園區，我想高鐵的橋下道路也就變的很重要了

slang_tw

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slang_tw

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2010-11-09 23:08 by DemonChang
光是蓋一條竹北到新竹的橋應該解決不了塞車問題，

如何能把車導入竹科裡面快速疏導比較重要吧。

如果能夠從竹中口開一條路進到園區，我想高鐵的橋下道路也就變的很重要了

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塞車的重點不在橋, 重點是竹科連外道路不足.

所以新竹市特二道路和從工研院接力行路道路施工比較能改善塞車問題.

不然過橋還是塞在進園區的入口...