rain12329 wrote:新竹高工走到站前SOGO,還比 北新站搭電聯車到新竹站快....看不出有何效益.... 反正它就是內灣,六家,西部幹線共站,怎麼運用都可以,你只想到新竹站用走的,我也不反對,有益身體健康,你也可以坐公車,很多人也坐公車去,北新竹站還蠻方便的,走路,坐公車,坐火車都很快就到新竹火車站.....lingiles wrote:把"捷運"兩字拿走吧。那個離真正的捷運差太多了。 管它名子有沒有捷運,叫台鐵北新竹車站也ok, 反正住在這邊的人多了這個站,都覺得很開心,又多了內灣,六家,西部幹線三樣交通選擇....
yynncc123 wrote:反正它就是內灣,六家...(恕刪) 照你意思反過來 住竹中 住竹東站 或 合興站 不都一樣,房價更便宜 環境清幽 空氣清新這條支線只是拿納稅人的錢去補貼扶植高鐵的營運,要是民營早倒了,只是有利於坐高鐵方便性,但新竹轉呈台鐵去搭高鐵人數不多所以虧本...車站多數位處非鬧區或偏僻,要能做的出捷運化效益N年後吧!多數都只有去高鐵站,我常看到離峰沒幾人這一班次要虧多少錢??
Alb wrote:早上要從北新竹坐去竹北,08:19後下一班是08:53,這像捷運嗎? 火車早上負責上班上學人潮,所以8:19分以前會很密集,下面是普通車的班次,就有18班了,算好時間妳還可以去新竹火車站去坐自強號....從5:31到8:19分尖峰時段平均11.3分鐘就一班,這是西部幹線的火車,就是妳從小坐到大的火車啦,不是捷運啦.........區間車04:4405:1205:3105:4005:5106:1106:1706:2206:3106:4106:4907:0007:1407:2707:3807:5308:0608:19
討論是否是捷運又怎樣?重點在服務的品質,半小時一班,平均車速慢吞吞性質比較像支線觀光列車還不如要求政府沿著鐵道路(原機場鐵道)蓋條地下化的捷運(鐵道支線)從北新竹站(中華路)->台大新竹分院(經國路)->溪州橋(湳雅大潤發)(湳雅街)->國泰荷蘭村(武陵路)->空軍醫院(東大路)->空軍基地(中正路)-> ...看要不要繼續下去 ->接到未來的南新竹站路線就可串連數條重要道路,像是條環狀線以前輕軌捷運規劃的維修機廠就在鐵道路和東大路附近