紅線跟之前的規劃一模一樣是走光復路二段,不是走公道五路看來動物園跟馬偕周遭都要翻漲了https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E7%AB%B9%E8%BC%95%E8%BB%8C%E7%B4%85%E7%B7%9A
Sensation owner wrote:等計畫定版 施工 蓋...(恕刪) 下一代人不靠園區? 園區都30年了,這個行業就是贏者全拿!台灣科技業只會越來越強,不靠園區我還真的不知道台灣還剩什麼了⋯⋯
我認為新竹是全世界少數最適合輕軌的地方,輕軌本身並不需要獲利,最重要的功能就是把要去園區上班的人有效率的輸送,節省的時間換算成價值無法估計。哪裡熱鬧就把輕軌往哪裡放,讓大家隨時隨地都能有效率的到想去的地方。私人汽車都應該讓給這種有效率的大眾運輸,即使兩車道縮為一車道也值得。想想那種方便的效率,上班、購物、上學、購物、看電影、就醫,隨時隨地不需要看時刻表、跳上輕軌就可以很方便到目的地,那才是最重要的生活品質。不懂一堆沒遠見沒願景短視或是為反對而反對的意見,令人搖頭。