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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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六家/內灣線乘客人次追蹤

cckm

6710分

11樓

個人積分：6710分

文章編號：84844909

johnny8123 wrote:
當有了這樣的運量跟方便性，建商就會開始動腦筋去炒橫山車站，甚至是九贊頭車站，也因為台鐵內灣線捷運化的方便，才能吸引其他人口來沿線車站附近買房子。

西幹線許多通勤站也不見建商炒做,
機場捷運許多站點都還是荒蕪一片.............

johnny8123

捷運站,火車站,對於要買房的絕對是排第一的參考指標, 中捷跟機捷, 幾處較荒涼的站, 周遭土地你現在不買, 五年後你就買不起了

2022-05-16 14:45

cckm

捷運至少班次密集,內灣線如果保持這種營運模式,也就是觀光路線而已.

2022-06-21 9:36

1791分

樓主

個人積分：1791分

文章編號：85139438

johnny8123 wrote:
台鐵就是傻

全台鐵的支線, 就這條內灣線最適合改造成捷運通勤線
把整條內灣線改成高架而且雙軌，這樣台鐵光是開發這幾個車站周邊土地就賺死了．

如果真能改成高架雙軌捷運化，搞不好噓噓東在橫山的礦場會立馬停掉，重劃成住宅區．

其實竹中站的條件不錯，現在已是雙軌，又是六家/內灣線的中繼站，車站周邊可開發的腹地也不少，已開發的富貴街就在旁邊。

橫山，九讚頭是否值得開發，先看看竹中是否能有進展再說。

2901分

13樓

個人積分：2901分

文章編號：85139694

Fish7yu1967 wrote:
其實竹中站的條件不錯

竹中有很大塊的田，不用過橋，就可以到園區，照理說開發成大樓社區是很理想的。不過目前開發很少。

mko1989

494分

14樓

個人積分：494分

文章編號：85141083

edwarddhliu wrote:
竹中有很大塊的田，不(恕刪)

縣市不合併竹中應該沒啥機會
竹北市長楊文科只會把資源放在竹北

也好在縣市沒合併成功
不然關埔區的發展資源應該會在合併後被竹中分走

2901分

15樓

個人積分：2901分

文章編號：85141923

mko1989 wrote:
竹北市長楊文科只會把資源放在竹北

要開發耕地要變更地目。竹中開發，會讓園區附近商圈更壯大，與要過橋的竹北競爭。

cckm

6710分

16樓

個人積分：6710分

文章編號：85142187

mko1989 wrote:
縣市不合併竹中應該(恕刪)

縣市就算合併,
大新竹的重心還是會在竹北...........

3593分

17樓

個人積分：3593分

文章編號：85142543

先期待竹科三期能真的動起來吧
不然其它地區怎麼動?
不過那邊都是優質農地
未來是食物短缺的時代
有飯吃比較重要吧 ^++^

^++^

Fish7yu1967 wrote:
其實竹中站的條件不錯

classic guitar

竹科三期在那？

2023-05-17 9:44

cckm

6710分

18樓

個人積分：6710分

文章編號：85142769

Fish7yu1967 wrote:
橫山，九讚頭是否值得開發，先看看竹中是否能有進展再說。

現存三條支線在台鐵公司化後,
通勤功能可能會被放棄........

1791分

樓主

個人積分：1791分

文章編號：86706527

cckm wrote:
現存三條支線在台鐵公司化後,通勤功能可能會被放棄........

六家線，拜托不要被那奇怪的輕軌紅線取代，就謝天謝地了! orz

orz

2901分

20樓

個人積分：2901分

文章編號：86706762

Fish7yu1967 wrote:
六家線，拜托不要被那奇怪的輕軌紅線取代，

上一次高虹安會見楊文科，楊文科說紅線建議要從六家開始。
我是覺得紅線從新莊開始即可，六家線不要動。新竹的捷運可以用單軌、3軌較適合的系統，成本會比較低。

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