京台高速鐵路的"台"到底在哪呢?


humi88 wrote:
安倍獲得舉世認同和尊...(恕刪)

才一千萬有什麼好說的,聽說阿共的大躍進文革加一加都上億了^^
Waffenss01 wrote:
根本沒有人會搭高鐵去上海和北京,因為太遠太久了,還得轉幾趟車.
12小時根本到不了北京.(恕刪)


北京到上海的高鐵需要12小時?還要轉車?冷笑話嗎?


沒坐的話可以稍微GOOGLE下吧,正確時間是5個小時左右。。。
剛看電視也有人提出一個類似的構想

就是統一北韓後,就可以打造一條南韓漢城到北京的高鐵(漢京高鐵?)

南韓到北京就不用坐飛機了


a5593062 wrote:
台灣人這麼反共
一聽到京台高速公路
一定以為大陸要統一台灣了
台灣人一定是會堅決反對

先聲明我是台灣人,那如果改成台京高速公路,台灣擺前面,是不是台灣人的反對聲就會變少。
simserror wrote:
台灣人何時變得這麼崇...(恕刪)


因果關係錯誤,倒果為因,
正是由於台灣薪水十餘年不漲,
別人連漲二十餘年,漲勢還凶猛,
這才有你口中的"崇中"。

但到底人家是如何崇中了?
我倒看不出來。

tianleijun wrote:
北京到上海的高鐵需要12小時?還要轉車?冷笑話嗎?(恕刪)

誰在說 北京到上海的高鐵需要12小時?需要去看眼科嗎?

人家說的是michaelyu1967網友說的這個:

michaelyu1967 wrote:
(恕刪)
北京到上海(高速動車)5個半小時
上海到福州(動車)6個半小時
福州到北台灣1個小時也跑不掉

總行程要超過12個小時還不包含轉乘時間.
(恕刪)


人家指的是 台灣到北京 的時間要12小時,有看到了嗎?

歪桑 wrote:
誰在說 北京到上海的...(恕刪)


是我看錯了,抱歉哈,奇怪了。。。。不知怎麼看錯的,瞎。。。。

北京到福州有直達高鐵的,不過時間也差不多,是10個小時45分。

後面的旅程很多鐵路沒改造好,高鐵也只能開動車的速度,以後還能快很多!
tianleijun wrote:
是我看錯了,抱歉哈,奇怪了。。。。不知怎麼看錯的,瞎。。。。

北京到福州有直達高鐵的,不過時間也差不多,是10個小時45分。

後面的旅程很多鐵路沒改造好,高鐵也只能開動車的速度,以後還能快很多!



大陸的高鐵營運時速跟台灣一樣, 設在每小時300公里, 某些路段可能會減速但是都會保持在250公里以上.

動車基本上也都跑在200公里以上, 有時速200公里的動車組與時速300公里的動車組(基本上就是高鐵).

北京到福州的距離在1900多公里, 如果以300公里動車組直達, 路途中完全不靠站, 6個半小時可以辦到.

不過全程跑300公里以及完全不靠站是不合實際的, 北京到上海大約1200公里的路程, 理論上4小時可以做到, 但是實際運作最快也要5個半小時, 幾乎全程300公里時速, 不過需要停上10多個站, 消耗掉不少時間.

影響高鐵的時間最主要的因素是減速進站以及靠站的時間, 減速與加速每站應該會增加3~5分鐘的時間, 每站停靠時間也是3~5分鐘不等, 因此多一個站就會增加~10分鐘的行程.

所以北京到福州從10小時45分鐘應該不會有大幅度的縮減, 再減少個60~90分鐘倒是比較有機會, 除非是真正的完全不靠站.

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