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1. 變成吸菸族的吸菸區
2. 變成機車族的逆向用車道與停車通道
3. 真正需要用到無障礙坡道的人數量並不多，坡度做得太大太方便，反而導致輪椅與推車長期被機車驅趕．
在這種人民平均素質下，真正該做的是
1. 所有監視攝影機派人篩選或加入車牌辨識/臉部辨識與行為辨識，將吸菸者與騎機車上人行道的確實舉發．必要時增設攝影機．無法完全確認的派警員到場取締．
2. 把機車停車位從人行道挖至馬路高度，全部移出人行道．並嚴格執行人行道上機車（甚至汽車）拖吊
3. 把無障礙坡度設計改掉，將全部的段差拉高，僅在機車不便亂竄但推車輪椅還能使用的角度留出僅能讓他們通過寬度的坡道，並設計阻擋機車結構．
至於更長期的都市更新問題，若不能提供容積率獎勵或其他獎勵誘因，誰願意動呢？若光復路兩側房屋改建後都要讓出人行道甚至更多給馬路增寬用，那容積率就該給更高的獎勵，兩側平房縱深可能也才10~20M(之前拓過一次了)，再砍掉人行道寬度後容積率獎勵要加倍才勉強划算，也才會有人整合多間拉出大樓建案共用樓梯/電梯做都更．
若政府官員連選舉前都持續做不到這些實際有意義的事情，我們也只好每期都投最有可能換掉他們的第二勢力．
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