新竹輕軌送交中央規劃報告未核定版--重點摘錄


我想退休 wrote:
進園區收稅比較作的到
園區就那幾個出入口...(恕刪)

進園區就算收稅,也是中央的。
小客5509 wrote:
'道路使用稅是針對...(恕刪)


家裡跟公司有辦法不被查到,
難道都不騎到外面一般道路停嗎,
如果真的有這樣,那也要有私人的地方.
不管是路過新竹還是生活在新竹,除非是停在要收費的車格,
不然查到當然就是開違規罰單.
如果有開放檢舉獎金檢舉沒有繳使用費卻在新竹開車或騎車的,
我想應該會很有效果取締未繳使用費的人

補充電動代步車的規定:
交通部路政司簡任技正林福山說明,立委所指是行政院衛生署所說的「電動輔具」,包括電動輪椅及電動代步車,這些代步車主要是用來作為身心障礙者的行動輔具,因為是跟人結合在一起,所以交通部將其視為行人的行動輔具,必須遵守行人的規定,若馬路劃設有人行道,就應該走在人行道上會比較安全,若無人行道,就與一般行人一樣,一樣要靠路邊行走。

所以電動車跟一般機車是有差異的.
重點不在收稅
而是抑制進園區汽車的數量

sunyearhuang wrote:
進園區就算收稅,也...(恕刪)

sunyearhuang wrote:
進園區就算收稅,也是中央的。

設在園區入口外側,是否就算新竹市的?
此樹由我栽,此路由我開.....

cckm wrote:
設在園區入口外側,...(恕刪)


這議題根本不需要討論,不會做的
之前在台北不也是有提出類似的想法,被打的滿頭包
柯P 已經算是近年來比較敢做的市長了,他都不敢做了,更何況新竹市長

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台北市交通大打結,塞得最嚴重的內湖區狀況遲不見改善。台北市交通局長鍾慧諭昨(4日)則提出利用eTag收取「擁擠稅」的改善方案,引發各界譁然,有民眾直批搶錢。市長柯文哲昨也對此表示,「執行有困難,不是想怎樣就怎樣」,並表示此方案目前仍在研擬階段,離執行還有一段距離,「大家不要那麼緊張。」

我想退休 wrote:
進園區收稅比較作的...(恕刪)


進園區要收錢, 然後園區公司就外流了, 因為人才會跑, 除非費用都由公司吸收, 否則有誰會去一個上班開車騎車都要被收錢的公司?
內科不像園區是半封閉的
竹科若真要作,是有條件作的到的


foodmap wrote:
這議題根本不需要討...(恕刪)
cckm wrote:
設在園區入口外側,是否就算新竹市的?
此樹由我栽,此路由我開.

入口也是園區的。就算設在光復路上,重點是入園區收費這相市政府無權。張三開電影院,李四在影院門口向來看電的人收費。可以嗎?
我想退休 wrote:
重點不在收稅
而是抑制進園區汽車的數量...(恕刪)

重點在合法可行才有用。
若不擇手段,非法也可以。那顧一名炸彈客,三不五時就炸一輛停在園區的車子,很快大家都不敢開車了。
不收停車費,改收過路費,怎會不合法
大學穿越費都有人在收了

什麼炸彈,才不合法吧

sunyearhuang wrote:
重點在合法可行才有...(恕刪)
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