新竹輕軌送交中央規劃報告未核定版--重點摘錄

林全:輕軌部分,一些人口不那麼密集、但公共運輸系統較為缺乏的地區,像是新竹,過去公車系統是失敗的,到偏鄉地區班次不多,不確定性很大。因此,輕軌是比較有機會的作法,也有一定的區域發展平衡效果。

看不懂這句是什麼意思?偏鄉?班次?不確定性?
這次輕軌路線有經過什麼人口不那麼密集?偏鄉地區?
我想退休 wrote:
看不懂這句是什麼意思?偏鄉?班次?不確定性?

只怕說的人自己也搞不清楚是什麼意思,
就是一些官樣說法,說的還不太漂亮......

我想退休 wrote:
林全:輕軌部分,一...(恕刪)

林全應該連自己都不知道自己在講甚麼吧! 新竹輕軌根本沒開到偏鄉去
我在新竹認識幾位在地人,一位活寶型的總是說新竹是鄉下地方跟台北無法比(現場有哥倆好是台北人),另一位大媽型的很堅持新竹地大且好玩地方多(老公跟我高中同校),還有一位住竹東好像很久沒有拜訪打桌遊了(號稱騎機車時速破百還被刷卡)。

總之無一例外通通不搭公車,就我會嘗試。以前我還會算一小時一班的2路公車搭去火車站,後來發覺滿身大汗地走下去等八分鐘一班的5608和1路更方便。要是輕軌能做到十分鐘一班就不錯了。雙截的輕軌然後十五分鐘班距那要是沒有牛車、電動腳踏車或者送我一台機車接駁,那只會更慘慘。
這就是政府最為人詬病的一點, 簡單的事情不說清楚, 造成雜音一堆。

要推動新竹輕軌, 要和市民用類似下面一張圖表達:
幾分鐘一班列車
幾分鐘一班接駁車
列車行駛路線
接駁車服務範圍
輕軌票價

財務問題一般市井小民也不可能有時間研究, 本來就要另備說帖。
公務員每天打官腔, 言不及義, 任由媒體民意代表臆測說運量不足, 等這些訊息都明確了再來討論不是比較好?

有看過哪家公司開會時沒有ppt, 沒有數據, 主席表達能力不足任由下面七嘴八舌吵成一堆的? 現在政府當家就是這樣亂糟糟的。
竹市民調 逾6成市民支持輕軌

2017-08-17 00:24聯合報 記者郭宣彣/新竹報導


新竹輕軌及大車站計畫獲行政院納入前瞻基礎建設計畫,竹市府5月所做的民調結果,逾6成新竹市民支持輕軌建設,不支持有2成4。市府表示,這顯示多數民眾期待輕軌,市府爭取中央補助,即將展開輕軌建設可行性研究。

這項「大新竹輕軌路網」民意調查,近6成認可這項路網建設,加總28.2%「非常支持」及32%「支持」,合計支持度60.2%;「不太支持」有13.8%、「很不支持」10.7%,合計24.5%,另15.2%受訪者未表意見。

竹市交通處長倪茂榮表示,環線輕軌可行性研究已於本月上網公告,預計明年完成。


倪茂榮表示,竹市目前車輛登記數達40萬輛,私人運具量超載造成交通擁擠,輕軌能提供市民「一條不塞車的路」,逐漸改變搭乘公共運具的習慣,並帶動沿線商業發展、重塑都市空間。

他說,新竹縣市合計近百萬人口,擁有科學園區15萬從業員工及一兆以上產值,每戶可支配所得114萬,居全國第2,每年繳國稅全國第6名,不論都市規模、交通需求及產業發展都充分具備推動輕軌的條件。

這項調查在4月24日至27日進行,有效樣本1087份(以竹市年滿20歲以上民眾為調查對象),在95%信心水準下,抽樣誤差為±3.0個百分點。

有人被市調嗎?內容是什麼?

我想退休 wrote:
竹市民調 逾6成市...(恕刪)


沒有過, 市調也是可以作出來的, 要看設計取向是哪種, 想蓋當然要朝對自己有利的方向設計包裝...
小客5509 wrote:
沒有過, 市調也是...(恕刪)


先不要扣人家帽子。

這項「大新竹輕軌路網」民意調查,近6成認可這項路網建設,加總28.2%「非常支持」及32%「支持」,合計支持度60.2%;「不太支持」有13.8%、「很不支持」10.7%,合計24.5%,另15.2%受訪者未表意見。

正面兩個選項, 反對兩個選項, 中立一個。
這份調查就上面新聞所敘述並沒有刻意導向正反哪邊。
認同你,等等等好久了,就是等不到這些資訊

jasminnesota wrote:
要推動新竹輕軌, 要和市民用類似下面一張圖表達:
幾分鐘一班列車
幾分鐘一班接駁車
列車行駛路線
接駁車服務範圍
輕軌票價
小客5509 wrote:
沒有過, 市調也是...(恕刪)

這類民調數字應該不至於差太多,
反正不是自己出錢.
議題換成商港/民航機場/鐵路地下化..等等,
一樣會得到「多數」支持.
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