少了竹北那一大段的人口,估出來的運量數字應該只會難看吧!估不出美美的數字,就慢慢拖吧!之前看過一篇文章,說台北捷運每增加三個乘客,就有兩位是由公車轉移過來的。不知之前號稱我們輕軌日運量有五六萬是怎麼估的。如果我沒記錯,新竹市公車日運約兩萬。如果單算輕軌涵蓋區的公車日運量只會更低。顧問公司可以隨便抓個汽機車的旅次數的比例做運具轉移就可以出報告不用負責嗎?cckm wrote:交大本部在光復校區...(恕刪)
00ff55aa wrote:顧問公司可以隨便抓個汽機車的旅次數的比例做運具轉移就可以出報告不用負責嗎? 顧問公司向來不用負責,要真的數字,他就給你真的,想灌水拿預算,也編得出一套人潮滿滿的美好遠景,高捷計劃的運量預估就是如此,有人質疑搭乘人數太少不夠經濟,就修正到夠多乘客為止.......
有時真的不清楚這些官員和顧問公司是怎麼想的,老想拿一些人口數跟我們差不多但有輕軌的城市來說服市民。但問題是這些城市機車可能都比超跑少,不知比較的意義為何?如果新竹沒機車,我也不擔心輕軌運量啊!難怪會有官員去趟德國就大讚人家綠建築不用開冷氣,拿一個七月月均溫不到20度的地方要比什麼?cckm wrote:顧問公司向來不用負...(恕刪)
又在搞公園竹市又將有一處熱門的打卡水岸秘境了!為提供市民更優質的遊憩空間,新竹市政府向中央爭取經費,於頭前溪新竹左岸進行「環境綠化」與「自行車道路網優化」兩大工程,今(22)日開工典禮市長林智堅表示,工程將以遊戲草丘、親水平台等,打造全新水岸秘境「水源草原」,且面積超大,相當於428個標準籃球場,未來民眾野餐不怕沒地方去;同時新建親水自行車道,串聯前後總長3.3公里自行車道,讓民眾可以一路從狗狗公園騎乘至柯子湖人工溼地,成車友飆風新路線。
2005記者陳達明/新竹報導新竹市政府七日市務會議通過動支第二預備金一百八十萬元,辦理「新竹市市區鐵路捷運高架化可行性評估」,交通局局長郭振寰表示,八日下午將至交通部提出新竹市市區鐵路高架捷運化計畫初步方案。市長林政則強調行政院經建會表示新竹市市區鐵路地下化需等三十年後,新竹市市區鐵路捷運高架化則可與臺中市高架化即可進行,由中央負擔全額經費。00ff55aa wrote:其實專心搞公園也不...(恕刪)