大陸擬建台灣海峽海底鐵路隧道 平潭 -- 新竹

這樣黑道要偷渡就更方便了~可以騎摩托車就過去囉
台灣如果可以漂到太平洋中央,或許就不需要常常被惡鄰消費了。

不過回到現實層面來說, 台灣沉淪也不是一天兩天了,即便聽到這種言論令人不爽。

台灣不管任何人,想分顏色的人,不想分顏色的人,都將無能為力。

台灣繼續沉淪,分裂,內耗,最後被以任何形式的併吞似乎指日可待。

到了那一天,連大陸要蓋條跨海隧道,台灣人不僅無法想像,更無力阻止。

台灣的政客......繼續用力搞吧~~
foxy010102 wrote:
當金門正式使用廈門的飲用水時,以經撤底打臉國民兩黨政府,政治只會惡鬥,老百姓最基本需求確是對岸解決的,當你家連用水都成為問題沒有人在乎獨立或被統一問題,只在乎有沒有水有沒有電...(恕刪)


不過我是有點懷疑蓋這條的實用性

沒事也不會常跑福建, 跟科學園區有相關業務的公司深圳上海北京應該比較多吧? 座飛機還是比較快
先蓋一條電力傳輸線過來,我們快要沒有愛可以發電了。

A辣愛怕跑 wrote:
這樣黑道要偷渡就更方便了~可以騎摩托車就過去囉...(恕刪)


這條應該是禁止機車吧?
發生車禍哪邊的警方可以介入調查

edwarddhliu wrote:
中國如果要獨資、單向興建,我贊成。
看看今天是幾號


我覺得不只是興建要錢
那個維護應該更花錢
海底隧道的水壓 加上鹽水侵蝕
如果通車還要有氧氣 空調
加上消防安全急救措施
怎麼想都覺得這個蠻不划算的

如果中國真的可以建成然後又符合經濟效益的話
那日本 菲律賓 韓國都來建個一條
保證比你一帶一路更偉大阿
其實隧道早就挖一半了
我朋友在大陸已經參與這項工程了
是誰我不能說
到時候會在南寮外海開個人工島轉乘車站
可以選擇高速磁浮列車直達高鐵新竹站
是老新聞了..
目前民進黨執政或是還沒有全民共識之前是不可能動工的
如果真的可以蓋 大陸真的是不差錢的 技術上應該是也沒有問題

因為已經有條工程難度不小的跨海大橋了


港珠澳大桥 (连接港珠澳的超大型跨海通道)

港珠澳大桥,原称伶仃洋大桥(英语:Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge;葡萄牙语:Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau),是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道,全长55公里,其中主体工程“海中桥隧”长35.578公里,海底隧道长约6.75公里,建成后将成为世界最长的跨海大桥。 [1] 同时,港珠澳大桥是国家高速公路网中G4-京港澳高速以及 G94-珠三角环线高速的部分路段。
港珠澳大桥沉管隧道是全球最长的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道,生产和安装技术有一系列创新,为世界海底隧道工程技术提供了独特的样本和宝贵的经验 [2] 。
港珠澳大桥将采取“三地三检”的通关模式,其中珠澳之间采取“合作查验、一次放行”的新模式。除粤港两地牌、粤澳两地牌和港籍单牌车辆外,内地车辆通过办理私家车一次性配额申请也可上港珠澳大桥。 [3]
2009年12月15日,港珠澳大桥正式开工建设;2017年7月7日,港珠澳大桥主体工程贯通; [4] 2018年元旦前夜,港珠澳大桥主体工程全线亮灯,标志着大桥具备通车条件;2018年3月15日,港珠澳大桥澳门口岸管理区获批准正式交付澳门特别行政区使用。 [5]
2018年5月13日开通了港珠澳大桥海上游

rogerslee wrote:
老共要硬上了? 南寮...(恕刪)



哪天通車了也算是奇蹟…
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 27)

今日熱門文章 網友點擊推薦!