新竹大車站計畫、新竹輕軌

紅線根本是亂搞,不直直走,中間那段缺口的人都坐不到,還繞進園區
園區就應走專線
園區其實能服務到的人,其實不多,但台積出錢就沒差
政府幫台積搞塊那麼大的地,又要搞3接,又要北水南送,每年捐個零頭,不過份吧






00ff55aa wrote:
園區三路有規劃橘線。(恕刪)
園區三路到三期有很多大廠,資本雄厚,政府真的可以跟他們談看看。可以透過稅賦抵減,鼓勵這些公司參與國家建設,回饋地方。讓自己的員工上下班更方便,也是雙贏。
如果紅線執意要走光復路,真的就勇敢的地下化,之後要跨過鐵道也相對容易。光復路也不只上下班時間車多而已,假日一樣常塞車。
mobile3803 wrote:
園區就應走專線(恕刪)
覺得園區就交大後門or金山街
設其他地方就沒什麼作用了


00ff55aa wrote:
園區三路到三期有很多(恕刪)
mobile3803 wrote:
只要多拿回5%統籌款,經費就有了
不然也只是納稅給別縣市蓋

唉唉,新竹人真可憐,繳稅繳得超不爽的
說不定期待台積線還比較有可能
還是直接改名叫台積市好了(這樣發哥會不會不爽)
kk5250530 wrote:
覺得園區就交大後門or金山街
設其他地方就沒什麼作用了

說新竹美食沙漠是你們嗎?
00ff55aa wrote:
回饋地方。讓自己的員工上下班更方便,也是雙贏。

員工可不一定領情,
新竹地方小,搭捷運上班更花時間,
要幫助員工,轉成獎金實際點..........
00ff55aa wrote:
園區三路到三期有很多大廠,資本雄厚,政府真的可以跟他們談看看

地方政府擺爛不願意去談,只想等中央規劃
輕軌竹北人用不到也蠻可憐的。
pudin2008 wrote:
輕軌竹北人用不到也蠻可憐的。

別說竹北人應該沒啥感覺,
新竹市民大概也是覺得可有可無...............
cckm wrote:
新竹地方小,搭捷運上班更花時間,

塞車真的會比較快?少一些人開車對塞車會有幫助不是嗎?
別跟我說機車就是答案?
mobile3803 wrote:
紅線根本是亂搞,不直(恕刪)


叫一個只會蓋公園長官的來規劃交通建設

你的期望可能太大了
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