jasminnesota wrote:
照你竹東王這說法,...(恕刪)
車資只是誘因,路線才是重點.
這道裡不用我說你應該懂.
就跟你說了目前花 300億蓋的輕軌路線根本就沒有通學通勤的功能,
你還在只想著要搭輕軌去高鐵返鄉.
你去問竹北人,有多人會搭輕軌來園區上班,
還是你又想跟我說竹北又不是只有要去園區上班的人,
那乾脆這300億跟後續的營運都給新竹市負責好了.
要接駁車5608就很方便了,
現在還有快捷8號串連醫院,火車站,高鐵,縣政府.
不缺接駁車.
之前科管局的人還詢問過我竹東也很多人到竹科上班,需要不要有竹東市區到園區的接駁車.
我只說了一句話"如果接駁車可以不用等紅綠燈的話,我想應該很多人搭"
這應該知道意思了吧.
另外,竹東要的不是輕軌.
因為新竹縣或是竹東鎮都養不起.
交給台鐵營運就好.
要學一些很賤的首長,把建設都交給國家養.
六家線於2011年完工後，已移轉給臺鐵經營，行駛往返新竹經竹中至六家的直通通勤列車，已由鐵路改建工程局施工完成。工程費用方面：土木工程建設經費為新台幣57.15億，增購電聯車12輛約為新台幣6億元。若包括新竹＝竹中間路線，總長為高架段9.92公里、地面段1.36公里
以上還包含新增兩個車站
竹中到竹東9公里,應該可以增加2個車站.
