mobile3803 wrote:
還有騎車的人
扣掉這2種人,園區走路上班的剩多少人
台北搭捷運的人都原來走路上下班的?怎麼會想成這樣?
不提騎車也罷,既提了,我照你的邏輯:風太大,天氣熱、天氣冷都很不適合騎車,所以新竹沒有人騎車啦!
mobile3803 wrote:新竹市路小,又不可能花大錢走地下,塞車時段也就上下班時段,其餘沒人沒觀光客養這輕軌
市府每年要倒貼多少錢來養,當然不適合蓋輕軌
市府有本事先把公車系統作起來
沒那個卡穿,丟麥吃那個瀉藥
園區上下班,光十分之一的人轉乘捷運,每天就有近三萬人次了,輕軌又不是高運量。
要多少需求才算有那個卡撐?(高雄都從幾百幾千的上來,就有那個卡撐?)
路小是兩面刃,從另一個角度,捷運也可以是路太小的解藥。




























































































