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市府今天表示，林智堅將針對前瞻基礎建設的「新竹輕軌」、「大車站計畫」，參訪北九州市高架輕軌及岡山車站東西口連通、福岡巨蛋棒球場等項目，希望透過觀摩日本的經驗，有助於未來推動新竹車站前後站跨站平台及建置大新竹輕軌路網。
民政處說，這是林智堅上任後第二次率團出訪，5天內將完成13個參訪行程，此趟「鐵人」行程將聚焦行政院前瞻基礎建設的項目。18日抵達福岡後，立即轉至北九州市試乘長度8.8公里、設有13個車站的「小倉線」高架單軌電車。
志在必得?意思是還沒確定?
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BandW134 wrote:
大新竹98萬人稅繳...(恕刪)
別搞錯了
大新竹輕軌本來就是中央塞過來還是要蓋的, 記得: 八年內動工, 但何時完工就天知道了
只是主要錢錢錢是誰要出? 目前只有三十億, 新竹縣市自付超過二百億, 新竹縣目前不太想配合, 因為自己提的規劃方案, 政院一個都不同意, 二來債務偏高, 竹縣負債是竹市二倍
沒有竹縣的輕軌少了竹北人等的搭乘貢獻, 沒有最慘只有更慘!
還有只蓋不談營運, 竹市也只想把輕軌當解決塞車靈丹, 個人看是毒藥, 因為沒有其他配套, 連公車都沒啥人愛搭. 比基隆還不如, 少得可憐公車運量會自動轉到輕軌上? 運量也不可能大幅成長, 大概又想拿輕軌各車站搞土開聯開當葉克膜救營運補業外收入, 最後就是世博第二第三
市長都跑到日本看二個輕軌=路上電車, 跟高架單軌電車啦
當然趁尚未蓋輕軌這幾年內看看公車運量會不會繼續成長, 個人認為難度很高啦
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