shyyin wrote:呵呵...看他那麼高興買了新房,又滿心期待趕快通車,我就不好潑他冷水了。 新莊站工程標示牌就寫"xx捷運化新莊站",實際上也是扮演捷運的功能,班次多的話到火車站確實也方便許多.我不住關長也是很羨慕這個設施.有甚麼好潑冷水的??
對啊..我也這樣子想...沒什麼好潑冷水的台鐵又如何..捷運又如何..就算是台鐵...不像台北捷運那麼多班次...又如何呢就算只開早上..一小時一班也好....反正就是大眾交通工具吧又如何呢????總比沒有好吧....學生上課,轉車,有個準時的交通工具可搭...總比搭公車在光復路塞車好吧反正也在蓋了...捷運...台鐵...都無所謂啦反正新莊站就是有一個車站...一個可以預期的車次的坐...不是嗎???
鐵路捷運化要多少班次 ??捷運得達到班次夠多夠密 , 台鐵動不動就誤點今天多開一堆班次 , 班班客滿 那還好 但是如果人少一堆空車 會如何?臺鐵捷運化http://zh.wikipedia.org/zh/%E8%87%BA%E9%90%B5%E6%8D%B7%E9%81%8B%E5%8C%96北新竹 無 竹北-新竹間 興建中南新竹 三姓橋 新竹-香山間 計畫中內灣線、六家線千甲 無 新竹-竹中間 興建中新莊 關東 興建中六家 無 新線 興建中不過反正都蓋了 ..每天路過北新竹站不知道何時會使用 ?不過 對我來說 還是自己開車進園區吧 ..
taiwan2008 wrote:鐵路捷運化要多少班次...(恕刪) 班次當然不可能跟台北捷運五分鐘一班相提並論,那樣一下就倒了吧...主要搭乘的目的不外乎就是高鐵站(搭高鐵)或是火車站(搭火車,逛街)所以我覺得只要能有準時的30分鐘一班就很有用了,光復路的1號公車也才20分鐘一班還會誤點加塞車
taiwan2008 wrote:鐵路捷運化要多少班次...捷運得達到班次夠多夠密 , 台鐵動不動就誤點今天多開一堆班次 , 班班客滿 那還好 但是如果人少一堆空車 會如何?(恕刪) 如果人少就開普通車.如果一堆空車就少開班次頂多....早上學生上課開一班中午吃飯開一班學生下課開一班又如何呢????以前我住鄉下...我們家鄉只停普通車上下課通勤坐火車...雖然一天沒幾班...偶會誤點..但至少不用麻煩家人載來載去...園區工作的人當然不可能坐..我也覺得開車比較實際...但並不是每個人都是園區上班族....市區學生,市區服務業,轉車的人,不想開(騎)車的人,不好停車的人,不想付停車費的人,大有人在~~~~就算一天剩三班...又如何呢?至少多了三班的大眾交通工具吧....
taiwan2008 wrote:鐵路捷運化要多少班次...(恕刪) 真的是很無聊的比喻哩,班次幹嘛沒事去跟台北捷運比,這種搭車人數不多的路線當然是人去配合車時,就算一小時一班好了,我還是可以計劃時間到然後轉車,沒有的話連轉都轉不了,真的緊急的事,當然還是自己開車或搭小黃,,,
不來的彼得 wrote:我不住關長也是很羨慕這個設施.有甚麼好潑冷水的?? 那照片是在炫耀住得離"捷運站"很近明明是高架的又不是地下站,好像換個名字叫捷運車站,就不叫嫌惡設施了我以前租房子在內灣線軌道的附近(距離有40公尺),那噪音我知道的建商和政府本來就是同一掛的,把名字美化,背後都有其目地。在這裡講得太白容易被仲介圍剿,小市民自己要擦亮眼睛。
shyyin wrote:那照片是在炫耀住得離"捷運站"很近明明是高架的又不是地下站,好像換個名字叫捷運車站,就不叫嫌惡設施了我以前租房子在內灣線軌道的附近(距離有40公尺),那噪音我知道的 會有噪音,緊鄰軌道的透天早就抗議了.我不覺得隔了5,6排透天厝加一條埔頂路還會有多嚴重的噪音問題..就算叫台鐵內灣線我不也覺得是嫌惡設施,對我而言以購屋環境來看絕對算加分,至少若要改來蓋在我家附近,我是舉雙手贊成...
不來的彼得 wrote:至少若要改來蓋在我家附近,我是舉雙手贊成......(恕刪) 呵呵...就看車站蓋在離你家多近的地方了!緊鄰軌道的透天憑什麼抗議? 那條鐵路本來就在那裡了,只是改成高架而已!隔了5,6排透天厝加一條埔頂路沒有噪音,這個應該是吧!我可沒說那樣的距離還會很吵!你應該是沒看懂別人的發言,我也沒嫌它不好呀!我也希望內灣線趕快通車呢!我想說的是,沒有人會炫耀台鐵的車站就在他家對面,但是你會看到有人炫耀"捷運車站"就在他家對面啦!