給民間企業做搞不好連20萬都不到
更何況，改這站名的用意為何.......
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交通部鐵路改建工程局今（十）日上午召開
「臺鐵新竹內灣支線改善計畫通車啟用前置計畫會議」，
與會各單位對新竹市政府提出將「千甲站」改名為「世博站」及
「新莊站」改名為「竹科站」建議表示尊重地方意見.
新聞來源:
可以看出此案應該是新竹市府主動提出要求鐵工局改名,
而鐵工局後面就不斷背市府的黑鍋,
市議員質詢改名的決策過程時,市府的回應來說好像都是鐵路局要求改名.
市府只是配合而已.
(前略)
台鐵內灣六家支線捷運化站名問題，原千甲、新莊站由交通部鐵工局以增加國際能見度的目標，另訂世博、竹科站.(後略)
新聞來源
台鐵向來的命名原則就是以地名為站名,在規劃階段也都是以千甲,新莊當作站名.
明明此事就是新竹市政府自己想要改成世博站,竹科站.
等到決定後地方民意反彈後,再趕快將責任推給鐵路局.
以下讓大家自己填空
是誰突然提出站名改變的 --->
是誰改變前沒有徵詢地方民意--->
是誰改變名稱後,又將責任推給其他單位--->
是誰改變後又說要改回來的---->
是誰在議會中說改名費用會由鐵工局支付,不花市庫一毛的--->
市府的決策品質不斷的低落,且沒有擔當.由此可見一般.
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站名改來改去有什麼意思嗎?反正都是提供識別用,車站名稱有那麼重要嗎?.
只要約定成俗,大家習慣就好了.
命名好就不要改了,改來改去真是浪費錢.
從這個角度出發,當然就會覺得改名是件可有可無的事情.
但是從尊重地方歷史和文化的立場,
站名有沒有在地的淵源對地方民眾的感情來說,是件大的事情.
所以站名依地名為原則來命名,是最基本也尊重當地的基本原則.
PS:台北捷運站名的評審小組:當地里長是當然成員.
所以我認為居民,里長,和市議員,要求改回地名之要求應當給予尊重.
花200多萬這筆錢有沒有效益,這我沒辦法回答.
我也希望這筆錢不要這樣用,一年內改了又改就是浪費.
但是回歸到這整件事情的形成,
始作傭者絕對不會是這些居民,里長.
新竹市政府才是這件荒繆決策的推手
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travellife wrote:
今天撥打1999市府...(恕刪)
就捷運新莊站和六家線將竹科站改名為新莊站會引起混淆.
個人覺得這問題並不存在.
地理上:
因為新北市新莊區是一個有40萬人口的區,內灣六家支線的新莊只是個里.
我相信只要台灣人應該是不會搞混這兩區的.
當你在台北地區搭乘捷運系統時,聽到新莊站到了...你絕對知道你在哪裡.
當你在六家線上聽到新莊站到了....你該不會以為你下車後會看到新莊棒球場吧.
交通工具:
一個是捷運,一個是台鐵.這是要怎麼搞混...莫非是因為都可以用悠遊卡.
所以大家會搞不清楚.
外國人呢?:
要去新北市新莊區的外國人,會跑到新竹的新莊嗎?這種情景很難想像.
從機場下來一個往北一個往南,不太可能發生.
要去竹科的外國人呢?出了高鐵站就搭TAXI了...,也很難發生.
所以會發生混淆的應該是到了竹科站,發現竹科不在這邊的那些人吧.
