豐邑一綻~單價直逼 7 字頭

不夠

應該接通到竹北的嘉豐南路

ccdcml0326 wrote:
如果關新路能以4線道寬度直通公道五路就好了.......
MBUSA wrote:
不夠應該接通到竹北的(恕刪)


如果真的能接到竹北,當然是更好.
只是上下班時間塞車會無言了.........
ccdcml0326 wrote:
如果關新路能以4線道寬度直通公道五路就好了.......

公道五在新竹縣, 縣市沒合併的話不知道何時才會通?

縣市合併的話, 不要說只到公道五了, 可能直接通到嘉豐南路......
Sensation owner
嘉豐南路一路南接到公道五都在竹縣, 這麼多年怎麼還沒接上?
meridian wrote:
公道五在新竹縣, 縣(恕刪)


光憑這條路的未來,就可見縣市合併升格的重要性......
可惜呀
如果,過去的十年間,竹縣與竹市的行政首長是"真的"有在關心民眾上班的塞車問題
這條路早就可規畫並施工興建的,與縣市合併真的沒有絕對的關係

不然,各縣市間,台北市與過去的台北縣間,所有的道路與橋樑將如何存在至今?

ccdcml0326 wrote:
光憑這條路的未來,就可見縣市合併升格的重要性......
可惜呀
MBUSA
是的,真的有心的話,早就該蓋了。而不是只會講空話。真為縣民著想,早該找竹市協商並計畫後並付諸實行的。多年以來,日復一日的上下班嚴重塞車,造成多少的空污,時間成本的浪費? 縣市長視若無睹。
Mk2k
其實早在經國橋公布設計的時候, 就可以知道這條橋能有多塞了!! 後來換成興隆橋, 現在又要蓋另一座橋, 無限輪迴的低級錯誤一直在重複!! 不忍卒睹
ccdcml0326 wrote:
如果關新路能以4線道寬度直通公道五路就好了.......

期待竹竹合併升格後,新政府能更重視交通問題
都市計畫中的關新路延伸,多年來一直卡在縣市不同調
不同縣市當然各有各的私心,犧牲的都是人民的利益
合併後應該會減少很多阻力
新竹最高實登才61,而且還在竹北,豐邑開只會開高高炒作而已吧
好像已經被超車了

Elmo727 wrote:
新竹最高實登才61,(恕刪)
咖啡鐵粉
那是店面好嗎,請不要混為一談[大笑][大笑][大笑]
-__-||
比一比好像新竹市還比較便宜..[sorry]
Elmo727 wrote:
新竹最高實登才61,(恕刪)


是62.8
S.A.G.
這個厲害 [拇指向上]
jhlien wrote:
新竹一坪 70萬..(恕刪)


兩年多前那裏還有20幾萬根30幾萬的
問題是您會買嗎?
七期剛開發時市政衣蝶(老虎城對面)也只有15萬上下有買了嗎?
買房行情看市場 能不能抓到時間點進場比較重要
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 19)

今日熱門文章 網友點擊推薦!