國家的竹科(股市)發展 不要被交通打結影響

mobile3803 wrote:
特二...歷任市長都(恕刪)

高通是不是又跑進園區了?

拉出來的只有沒產線的豬屎屋比較適合
但豬屎屋需要一人一車位
所以什麼發哥螃蟹羚羊都有自己的停車塔

x園區有辦法讓公司蓋自己的停車塔嗎?
還是抽車位搶到死?
高通在園區有蓋自己的辨公大樓

X基地基本上汽車格可以不用多到1人一格
但機車格應要保證1人1車格
我覺的這是辨公大樓基本上應要有的
不該把機車外溢到外面來
市府在審核時都應把這因素考慮進去

mko1989 wrote:
高通是不是又跑進園區了?
高雄變身科技城! 2個月招商引資上看5千億

再不加油,只搞公園
只靠竹科這老臉
招商會愈來愈難



USTV 非凡電視


高雄從2021年11月以來,短短兩個多月時間招商引資金額上看五千億元!成功吸引半導體穩懋、默克、台積電及日月光等關鍵大廠落地設廠或擴大投資,加上鴻海進駐橋科、全聯及三井等商業服務業也要落地高雄,高雄投資環境與商業發展正在起飛。
興隆大橋目前只作一半
淡海大橋主橋920公尺最大跨距450公尺
興隆路至68距離500公尺
另一半說不能作,我不太相信
等高鐵橋下3期通力行路後
只靠一半,不塞也難
rayodoby
現在是頭痛也不醫,腳痛也不醫;偏偏說請神棍驅魔消災就會好。
mobile3803
也許通車後,改成調撥車道,這樣就有2車道了[^++^]
mobile3803 wrote:
特二...歷任市長都(恕刪)

反正有清大可以背鍋.........
rayodoby
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=457&t=5230120
han172189
我記得說要蓋特二道時,清大就反對了! 誰喜歡一條高架道路從校園穿過,還會經過宿舍區,空污、噪音...
台北市有規定,幹道上一旦發生塞車,交警幾分鐘之內要到達指定地點疏導交通,紅綠燈也都連線調配得不錯,車很多但開起來很順。

新竹呢? 塞到用路人打電話去交通隊了,值班的還搞不清楚出了甚麼事了? 有時還嫌你講不清楚位置,公道五跟慈雲路埔頂路那一帶就是最好的例子,很少看到警察吧?

希望升格成直轄市後能比照台北辦理。
wahaha2340 wrote:
台北市有規定,幹道上一旦發生塞車,交警幾分鐘之內要到達指定地點疏導交通,紅綠燈也都連線調配得不錯,車很多但開起來很順。
真是諷刺!

記得柯P上任沒多久就取消上下班時段,交警指揮交通的任務
一段時間後,政論節目上看到名嘴抱怨
說覺得很奇怪,台北市最近塞車特別嚴重
要趕不同節目的錄影常常遲到
抱怨為什麼不派交警指揮交通

名嘴一開始也不清楚怎麼回事
又過了幾個星期,民怨越來越嚴重
台北市才調查發現是五條幹道的自行車道同時施工
結果造成整個台北大塞車
這時北市府才派出交警指揮交通
柯P受訪時,第一時間還推託說自行車道是郝龍斌規劃的!
mobile3803 wrote:
高通在園區



NEWS

高通(Qualcomm)在新竹科學園區興建首座海外自有大樓

MORE

開工日期 108.9.17
完工日期 預計於110年
基地座標 24°46'59.7"N 120°59'59.1"E
設置全球營運與製造暨測試中心(COMET)、5G測試實驗室、多媒體研發中心、行動人工智慧創新中心。
最簡單的做法, 竹北人搬到新竹市, 就不塞了

台元科技園區附近道路上班時間也是塞到不行

不要只因為要去園區塞車就不爽, 上班期間從新竹市去台元也是塞到爆

難道要叫竹北市的公司都搬到新豐去??

沃特330D wrote:
約略15年前 每每從(恕刪)
===========================愛騎車減肥的呆呆
wahaha2340 wrote:
台北市有規定,幹道上(恕刪)

直轄市跟非直轄市的警力編制
是每350人設置一個員警(直轄市)跟每500人(非直轄市)的差別
光警力就差很多了
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