台中鐵路高架本來計劃留下五座地下道的,但是後來民代居民大多希望也儘快填平,最後就忠明南路地下道因交通考量先保留。多個紅綠燈有那麼糟的話,怎麼會希望原來沒填平的也儘速填平。像復興陸橋國光地下道,在填平前後我都有去過,真的都比之前好太多了。edwarddhliu wrote:因為接到繁忙的幹道中...(恕刪)
edwarddhliu wrote:要看地下道天橋是否有...(恕刪) 公車總站合成一區我支持,可設於鐵站東站,我還是支持高架,淡水高架很漂亮,至於高鐵區交通我無感,沒有意見因我不搭高鐵了,生里時鐘也調整為退休模試,最近在追金湯持的劇和漫畫,新竹輕軌不可能,這是雞蛋沒有放在同一個欄子所得的果報,竹竹苗輕軌夢我也曾有過,後來我也醒了,高架鐵路且鐵路捷運化對竹竹苗就很大幫助了