新竹的輕軌電車開始蓋了嗎?(83樓的 andy2000a 大,希望改個標題以正視聽─是『火車』。事實是什麼我也不知,要改的請再PM我,謝謝。)(我以為這篇都沈了說~)

也對啦.

房地產公司總是會說未來會有什麼建設, 好讓自己的房子脫手.

真正的建設, 是完工的才算數.
畫在紙上的都不是.
チョコ受付中。
我就住在內灣線上的竹東火車站附近。工作地點就在關東橋。
每天每天都看著這所謂輕軌捷運一點一點的長大!!
真的很期望他可以早日完成,這樣我可以不用開車就可以很方便的到達新竹市中心。
不管他是輕軌捷運也好,或者是內灣線高架化也好。對於竹東甚至橫山這邊的民眾來說,這真的是一條很方便的交通線。這條交通線,比上新竹縣市的公車真的是好太多了。
期待他的完工!!當然這樣我要作高鐵也方便不少啊!!

我大概可以想像為何要用到內灣線的舊路線,除了路線取得的土地沒有問題之外,那更可以帶動線路周邊的繁榮啊!!雖然講白些就是炒地皮。但是,這也間接的讓沿線可以從農地漸漸開發為住宅或商業用地。雖然這不知道要幾年後才會發生。

至於舊市區這些道路,不管是地面電車也好,不管是有著專屬路權的捷運也好。其實在眼下我都認為他是個政客在選舉時的芭樂票!!規劃歸規劃。但是一定不敢作。要作的話,一定要科學園區這些工程師的同意。因為這些工程師要開車上班,政府如果真的開始這個建設,那交通不就會糟得一塌糊塗,尤其是上下班時間!!
Life Finds a Way 生命總會找到其出路
bibbo wrote:
我就住在內灣線上的竹...(恕刪)


怎我以前認識住竹東附近的
在內灣線未拆前
進出新竹市區跟園區還是開車跟騎機車呢
重點不是那條線叫什麼
而是
搭了那條"輕軌捷運"出站後
還要再叫計程車才能到目的地吧

bibbo wrote:
我就住在內灣線上的竹東火車站附近。工作地點就在關東橋。
...(恕刪)

內灣線捷運化,只捷運化到,台鐵站->竹中->高鐵站,用電聯車約十分鐘一班車,所以竹中以後到內灣的仍然比照以前用柴電車一小時一班車,如果大大你要搭內灣線到新竹市中心,要有等車的心理準備。

另外有些地方就是很難發展的起來,不然二十年來竹科附近的竹中二重埔都沒發展?
moblue0906 wrote:
怎我以前認識住竹東附近的,在內灣線未拆前,進出新竹市區跟園區還是開車跟騎機車呢
..(恕刪)

以前內灣線一小時才一班,而且會拖班(以前去玩坐過誤點半小時的),現在如果住捷運高架化的沿線十分鐘一班,看起來方便很多,不過.....路線太短了,而且就那麼一條。效益不大。

bibbo wrote:
我就住在內灣線上的竹...(恕刪)


我也很希望內灣支線高架化趕快通車, 趕快讓這條上面其實是火車的事實擺在所有人眼前, 火車可是很吵的.

現在關埔大概也只能炒這個話題了吧, 等火車轟隆轟隆從客戶面前開過去的時候,
不知道那些賤商到時候要怎麼掰下去.....

別忘了 鐵軌可是嫌惡設施之一.
鐵路只有車站地價會上漲, 其它地段都會下跌.

所以大部分的人喜歡蓋公路.

以前蓋鐵路是因為鐵路蓋的成本比公路低.
現在剛好相反.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
楓‧宗一郎 wrote:
另外有些地方就是很難發展的起來,不然二十年來竹科附近的竹中二重埔都沒發展?...(恕刪)


有人能告訴我為什麼嗎?! 小弟我十幾年前來到竹科, 當時延光復路往竹東方向過了介壽路後就幾乎沒什麼店面了, 現在已延伸至竹中了! 不過再往下(竹東方向至二重埔)似乎就變化不大了! ==> 為什麼呢?!
Hi, I am Joco!
過竹中就沒人拉

園區 只到關東橋 過去 就是工研院那邊有人氣 .

不過 我想問 千甲站 會對 公道五 bnq 那邊有影響嗎 ? 從那千甲站到 bnq 要多遠 ?
內灣支線營運車種 EMU700。

到時候會有12輛上線運行。

拆成6組車隊。





moblue0906 wrote:
搭了那條"輕軌捷運"出站後
還要再叫計程車才能到目的地吧...(恕刪)


這樣當然就是騎鐵馬拉!騎上摺疊鐵馬多方便
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)

今日熱門文章 網友點擊推薦!