輕軌紅線光可行性搞六年都過不了，中央地方還是同黨咧！實在是規劃大有問題，根本就不可行，難度比鐵路立體化更高。
cckm wrote:
很妙的是,
捷運紅線計劃中延著鐵路南行好長一段,
這時怎沒有拆遷的問題???...(恕刪)
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新竹市地小實在不適合高架,地下化才是最適合
地下至少要蓋10年(經費高的嚇人)，高架3~4年(經費低)
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這樣能開什麼店來活絡商圈？從車站走出來，都想趕快離開這一圈。上班上學的通勤族只是過客，這種客戶適合什麼行業來經營？要多思考。出租的物件品質低，能吸引什麼住客？多下車來走走看看，不要只是騎機車，開汽車，憑路過的印象，就以為自己看到全部的現況。
車站是古蹟，存留的方式很多，也不一定要做主要的站體。車站當成博物館，旁邊再蓋新的，高架或地下化都可以，不過想要用議題進一步討論現在要投資，已經比人家慢了啦！
做成地下化，如果遇到淹水，或是路過頭前溪，不知道是如何設計？
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