調整布局,SOGO新竹站前店熄燈

Btopia的建議好有趣。 有創新。但確有可行性。 而且幫鐵路這燙手山芋暫時解套。不失為一好方法
若未來市民廣場超大草地。搭配 百貨公司。 確實有很大賣點。就如 草悟道。七期。 
超大草坪迪確很吸引人
大綠地就是無敵
btopia wrote:


只要挖地下通道,...(恕刪)
胖腿狗 wrote:
這樣比喻好了舊城區...(恕刪)


或許重劃,蓋一些辦公大樓,讓一些無工廠的 design house 可以外移,科學園區的稅優惠也可以用在這邊。或許是平衡發展的方法。
btopia wrote:
鐵路以東還有千甲、頭前溪岸一大片土地可以發展,西側20萬居民有能力的都可以搬到東側住新房子
鐵路以西可能就整個放棄掉了,等50年後看有沒有機會都市更新整個大翻修 所以鐵路要不要地下化也不是關鍵了 至少50年內是沒甚麼差的。...(恕刪)


我怎麼看鐵路西北側這個老城區, 到處都看得到工地?
還有, 豪宅一棟一棟慢慢長出來. 要整片房大翻修,
目前的公道三直線聯結道路不就是要拆一堆!?
照我看, 不用到 50年, 老一輩凋零, 不算老的, 就會有動作了.
你以為只有自己才想住新房嗎? 大家都想好嗎?


要發展新的東西, 必須要有完整的一片地. 竹科就是如此.
在關埔新區, 二十年前就該發展了, 讓一堆竹科人大老遠由竹北,
通過很會塞車的橋來上班!


除了老屋開始重建以外, 靠近空軍基地附近如金雅, 南勢等, 都有新屋誕生.

老城區, 關埔新區, 各取所需. 無法取代.
個人覺得,幾年前站前SOGO大整修時,最後新的規劃把生鮮超市撤掉了,是一大敗筆。等於是把原來已具備的全功能性,弄缺了一角。不然以它的位置與長期客群慣性,不應該會至今天要結束的地步,唉...
Sogo站前決對是最好的點。可惜不對人來經營。真的浪費

巨城跟本不在 東 西。北 南大路圍起圈圈內。照理說它的點是很爛的。 在新竹四大百貨內。就它最差
沒想到最後是巨城勝出
 原來會不會經營才是重點啊

但巨城感覺是一個點。就那水泥建物。 一ˊ離開具城 妳跟本不想在附近多待一分鍾。 道路擁擠。沒綠地。 週邊嫌惡
若非巨城。妳跟本不想去那
就如同台中中友百貨。 三民路週邊妳跟本不想多停留
草悟七期。超大綠地。才是真正吸引人之處


cltang wrote:
個人覺得,幾年前站前...(恕刪)
modav24 wrote:
Sogo站前決對是最好的點。可惜不對人來經營。真的浪費
巨城跟本不在 東 西。北 南大路圍起圈圈內。照理說它的點是很爛的。 在新竹四大百貨內。就它最差
沒想到最後是巨城勝出
原來會不會經營才是重點啊...(恕刪)


本來就是經營第一.
sogo 站前腹地有限, 說小也不算小, 真不知哪一行會進駐.

要在蛋黃區有巨城規模, 不容易.
但就在邊邊沒多遠, 大遠百是壓到線.


三井集團 更難插入蛋黃區. 今天迪卡儂和巨城都塞到爆.
看來, 很快的, 除了三井, 也會有其它集團想進新竹.
stephenchenwwc wrote:
本來就是經營第一.s...(恕刪)

應該是東協廣場最適合了
鐵路以西。真的又老又窮。

晚上沒什麼人⋯⋯都是學生跟外勞⋯⋯

晶品城我看也快不行了⋯

火車站前交通太亂了,建議把廣場填平蓋公園
mobile3803 wrote:
SOGO正式聲明表示...(恕刪)


吞吐量不夠大吧,停個車还得排隊,氣就差一截了。吞吐量夠大的前三越,商品又太單調。
同意
公園大綠地絕對是對的

但鐵路不解決。變東協廣場機率很高 

巨城規劃的很好 但他不是無敵。沒大綠地是他最大弱點

大草地加百貨有機會輯敗它。 草悟七期就是
期待新竹將來有這樣的百貨公司
景三 wrote:
鐵路以西。真的又老又...(恕刪)
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