新竹好市多租約15年己破2/3,接下來?

justice168 wrote:
好像也是個方法,可以腦力激盪一下讓周邊交通順暢一點
目前入口和出口的車潮都要沿著慈雲路排隊塞一圈
因為很多車從占梅路出來後,必須繞回埔頂二路和慈雲路才能回竹北

costco出來要回竹北為什麼要走占梅路?走埔頂一路左轉慈濟路到埔頂路左右轉都可以到竹北。
以後慈濟路通公道五後,會更方便。
團圓嚕 wrote:
有沒有人想過COSTCO的入口跟出口如果對調的話會不會比較順?

這個議題在01己經被討論過多次了,不是沒有人想過。
costco的問題在於costco車位不足以應付尖峰車潮,根本問題沒解決,出入口怎麼調都沒有用。
目前你看到的塞,是從costco停車場外溢出來的車龍。
出入口對掉只會讓要進入停車的外溢車龍的緩衝帶變短,堵回慈雲路和埔頂路口,問題就更嚴重;
然後購物要出去的車子因為慈濟路和埔頂路口的紅綠燈原因堵回停車場,讓要進入的車子更難進入。
慈濟路通公道五,當然最好
但還要很久....
搬走機率更低

最簡單的方法就是跟其它有收停車費的店一樣
每小時收XX元,有消費才可折抵停車費
或平日消費100元折1小時,假日200元1小時



Ace.H wrote:
costco的問題在於costco車位不足以應付尖峰車潮,從停車場外溢出來的車龍
mobile3803 wrote:
每小時收XX元,有消費才可折抵停車費

這個真的贊成了
某次請假去逛Costco上班時間B1/B2都停滿是怎樣!
明明賣場逛的人用手指頭都數得出來
這根本就是附近住戶跟上班民眾停的,一堆人真正要消費的消費者都沒得停
justice168 wrote:
好像也是個方法,可以(恕刪)
那邊的動線市政府已經改過很多次了,埔頂一路之前的單行道是往慈雲路方向(跟現在相反,再更早之前好像也是雙向)、占梅路和埔頂二路都是雙向道,雖然有一點點繞路,但不得不說現況已經是動線最順的方式了,之前幾種動線都塞得更慘...
Ace.H wrote:
costco出來要回(恕刪)

因為埔頂路接到慈雲路的紅綠燈常常回堵到超過慈濟路口啊
所以我都避開埔頂路不走,一個紅綠燈過沒三四台車
隨便一塞就超過20分鐘
Ace.H wrote:
這個議題在01己經被(恕刪)

目前的車龍用車流量很大的慈雲路當緩衝路徑
從慈雲路要右轉埔頂一路的車子都被排隊車龍擋住
以後埔頂一路竹科悅揚和富春居的車道出入口開放後會更加嚴重
若要說目前這樣改成一堆單行道是最順的走法很難認同
要碰運氣
有時指揮交通的會讓外側車
紅燈右轉,那時就快多了
只是....要碰運氣
所以埔頂路才要趕快拓寬

justice168 wrote:
一個紅綠燈過沒三四台車
隨便一塞就超過20分鐘
justice168 wrote:
目前的車龍用車流量很大的慈雲路當緩衝路徑
從慈雲路要右轉埔頂一路的車子都被排隊車龍擋住
以後埔頂一路竹科悅揚和富春居的車道出入口開放後會更加嚴重
若要說目前這樣改成一堆單行道是最順的走法很難認同

沒有完美的解法,目前的做法應己是較佳的方案。
我也常從慈雲路右轉埔頂一路,目前車子多的時候costco大部份都會派人出來指揮,使要進入costco的車子不會擋在埔頂一路路口。沒人指揮時,現在車龍大致會讓出路口給右轉車輛過去。
剛開始確實被擋到氣死人,本來還可以右轉,一打右轉燈,後面的車龍以為你要插隊就故意往前開擋住你。
https://youtu.be/K_iNBPHeDM4
Ace.H wrote:
剛開始確實被擋到氣死人,本來還可以右轉,一打右轉燈,後面的車龍以為你要插隊就故意前開擋在路口。

真的是這樣,每次被擋超無奈的,而且這陣子比較沒有看到指揮的人
我單純的想法是:如果占梅路改回雙向行駛
那從埔頂二路要到埔頂一路的人就可以直接從占梅路右轉
埔頂一路未來有兩個大型社區車道出入口1500多戶進出
要進迪卡儂的停車場入口也可以在占梅路左轉
這樣是不是可以比較紓解慈雲路的車潮
不用所有人都在慈雲路排隊右轉進埔頂一路

占梅路改單行道後使用率其實不高,不需要兩線道的單行道
在交通尖峰時間,占梅路如果可以充分利用來紓解車潮
不知道是不是比較好的方案?
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