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我個人最近的觀察, 似乎未來新竹縣市的合併有點開端, 首先是新竹市未來新的市政府規劃遷移到埔頂路段, 如果配合縣政二路延伸跨頭前溪的道路, 新的市政府和新竹地方法院, 新竹檢察署, 新竹行政執行處搬遷到竹北興隆路段的距離變成只有一橋之隔, 還有新竹縣政府目前在家樂福對面, 光明六路東和莊敬路交叉口的兩個大停車場開始招商, 大家可能不知道, 光明六路北面從家樂福停車場開始一路到莊敬路的停車場, 整整一排的地都屬於縣政府的產權 (其中有一塊是宣明智的公園捐地), 也就是當新竹市政府新的行政中心完成後, 就算縣市合併, 兩個行政中心在縣政二橋的連接下, 路程比新竹縣政府到竹北戶政事務所還要短, 至於誰主誰輔, 到時候都可以經過討論達成, 縣政二橋與相關道路的兩端, 則分別是北到台元三期的大門, 南到台肥園區的入口, 另外竹東與埔頂的道路延伸也在未來幾年會完成, 到時候埔頂和竹北縣政一二期, 台科大區, 剛好形成一個完整的行政區域, 這個區域會有大新竹市的行政中心, 新竹法院, 檢察署, 行政執行署, 接著以此為中心外擴, 北有台元科技園區,綠能園區, 東北有高鐵站, 會展中心, 南有台肥科技園區, 東南有新竹科學園區, 剛好形成一個完整的科技都市規劃
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樂觀其成
但可能20年後吧
縣政二橋.....也許快一點,十年後
竹東那邊的可能最快
其實只要把頭前溪用的跟大直河濱那樣
就可以吸引很多人來開發了
頭前溪計劃
http://urban.hccg.gov.tw/01news/news_a_main.asp?news_id=704
Nelson5 wrote:
其實不管是台肥科技園...(恕刪)
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說竹北房價靠在地工作的人拱的根本不合哩，
所以竹北區工作機會對竹北房價的關聯性根本沒想像中的高。
說是通勤時間一樣，如果大家都這麼"看得開"的話，竹北x期高鐵區的房子就不會那麼好賣了，就去搶湖口關西新豐南寮就好了，竹北房價有特定族群在拱的，那些喜歡"優質住宅區"的人...感覺那邊房價比較保值的人，然後雞生蛋蛋生雞，一坪就廿幾了...
經濟沒蕭條，股市沒崩盤，想要竹北或是關埔房價跌，慢慢想吧，的確是早點看開去買"不熱門"的地區比較快一些，或是勇敢衝進熱區背他個五百一千萬房貸吧...
哪區工作收入高就是那些人再買房子啦，平均而論，竹科>台元(不比高階主管)，感覺衝進熱區搶背房貸>2/3收入的還是大有人在...
唉～經濟還是不要隨便海嘯喔～不然還不出房貸的人很多喔～
Pooky wrote:
竹北提供的工作機會太...(恕刪)
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兩岸海運通航的機會, 新竹縣是站在一個區域發展的角度， 必須積極爭取, 連嘴裡喊反中的台南市長都積極歡迎, 新竹縣市在整體產業和經濟 發展的考量下, 更應該積極爭取, 而且透過直航港灣的機會, 可以讓新竹發展物流, 會展等等的相關的低碳低汙染產業
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